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ories ci-dessus

Imprécision

Le nom et l'étendue d'une catégorie peuvent cependant varier d'un pays à l'autre ou selon qui en fait l'usage. Il faut aussi prendre en compte l'évolution rapide du marché automobile et la mondialisation des marques qui, ces dernières années, ont bousculé cette segmentation :

* Augmentation de la taille moyenne des modèles des véhicules au cours de 2 dernières décennies en Europe,

* Apparition de nouvelles catégories par la :

* Multiplication de modèles à partir d'une plateforme unique : Par exemple la Renault 19 a été remplacée par la Mégane mais elle même déclinée en 6 modèles : Méganeberline, Mégane break, Mégane coupé puis Mégane coupé cabriolet, Méganemonospace avec le Scénic court et le Scénic long.

* Extension d'un concept sur l'ensemble de la taille des segments : par exemple le monospace qui se décline maintenant sur le segment C et D (et plus rarement B)

* Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent maintenant en plusieurs sous-segments

* Déclinaison en véhicule particulier de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ouCitroën Berlingo

* Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia)

* Marques de luxe autrefois cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le Q7, Mercedes avec la classe A et B)

* Marques sportives hors segment proposant des modèles familiaux mais toujours sportifs (Porsche avec le Cayenne et la future Panamera)

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Segment A : "Mini / Petites citadines" ou "Micro"

Smart Fortwo

Les plus petites voitures. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 2m50 à 3m60. Traditionnellement elles sont destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire, mais depuis quelques années des modèles plus coûteux et dotés d'un équipement luxueux font leur apparition dans ce segment. Les termes Mini citadine ouPetite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo):

* Chevrolet Matiz

* Citroën C1

* Fiat Panda

* Fiat 500

* Hyundai Atos

* Kia Picanto

* Opel Agila

* Peugeot 107

* Renault Twingo

* Smart Fortwo

* Suzuky Splash

* Toyota Aygo

* Volkswagen Lupo

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Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes"

Toyota Yaris

Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulationurbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 3m60 à 4m05. Le termeCitadine est européen. Néanmoins, ce terme est de plus en plus remplacé par celui dePolyvalente, justifié par l'accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des "Compactes". Le termeSous-compacte est utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres):

* Alfa Romeo Mi.To

* Chevrolet Kalos

* Citroën C2

* Citroën C3

* Fiat Grande Punto

* Ford Fiesta

* Honda Jazz

* Hyundai Getz

* Lancia Ypsilon

* Mazda 2

* Mercedes-Benz Classe A

* Mitsubishi Colt

* Nissan Micra

* Opel Corsa

* Peugeot 207

* Renault Clio

* Seat Ibiza

* Škoda Fabia

* Suzuki Swift

* Toyota Yaris

* Volkswagen Polo

Segment B "plus" : "Monospaces citadins / Petits monospaces", "minispace" ou "sous-compactes"

Fiat Idea

De tailles comparables aux précédentes, elle maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour letransport.

* Daihatsu Materia

* Fiat Idea

* Honda Fit

* Nissan Versa

* Opel Meriva

* Peugeot 1007

* Renault Modus

* Scion xB

* Ford Fusion

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Segment M1 ou C : "Compactes"

Toyota Corolla

Ce sont les petites berlines, qui cherchent un compromis en matière de dimension pour être adaptées, dans la mesure du possible, à tous les types de circulation, en visant une clientèle plus familiale que le segment B (on les appelle parfois "familiales compactes"). En Europe, leur taille varie en moyenne de 4m05 à 4m50. On considère en Amérique du Nord que le volume intérieur des compactes est entre 2 830 litres et 3 115 litres.

* Alfa Romeo 147

* Audi A3

* BMW série 1

* Chevrolet Cavalier

* Citroën C4

* Fiat Albea

* Fiat Bravo

* Ford Escort

* Ford Focus

* Honda Civic

* Hyundai Accent

* Kia Cerato

* Mazda 3

* Mitsubishi Lancer

* Nissan Primera

* Opel Astra

* Peugeot 307

* Renault Mégane

* Seat Leon

* Subaru Impreza

* Toyota Auris

* Toyota Corolla

* Volkswagen Golf

* Volvo S40

Segment C ou M1 "plus" : "Monospaces compacts"

De tailles comparables aux précédentes, elle maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, elles sont plutôt pour les petites familles ne faisant que peu de voyages ou les célibataires ayant besoin de rangement. On y préfèrera les mini-fourgonnettes du segment suivant car la vie de banlieusard et les longues distances entre les villes demandent plus d'espace de rangement.

* Citroën C4 Picasso

* Chevrolet HHR

* Chrysler PT Cruiser

* Dodge Caliber

* Fiat Multipla

* Ford Focus C-Max

* Opel Zafira

* Mercedes-Benz Classe B

* Renault Scenic

* Seat Altea

* Toyota Matrix

* Volkswagen Golf Plus

* Volkswagen Touran

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Segment M2 ou D : "Familiales" ou "Intermédiaires"

Volkswagen Passat

Ces voitures correspondent à