Palettes et conteneurs (goie)
Cours : Palettes et conteneurs (goie). Rechercher de 53 000+ Dissertation Gratuites et MémoiresPar H&X 59 • 23 Septembre 2018 • Cours • 412 Mots (2 Pages) • 579 Vues
Chapitre 3: Palettes et conteneurs
Dans le domaine du transport, on distingue deux types de produits:
-Les produits en vrac: matières première minérales, agricole
Hydrocarbures
-Marchandises en générales: emballés dans des cartons puis palettisés et conteunerisés.
I. Les palettes
A. Dimensions
Planche en bois surelevé d'environ 12 cm, pour le passage des fourches des engins de manutentions.
2 dimensions possibles:
Europalettes=0.80*1.2m
Palettes=1.00*1.20m
-Elles peuvent porter plus d'une tonne mais en général 300 à 400kg
-2 types de palette: palettes perdues et palettes récupérables
B.Préparation de la marchandise
Palettes chargées en bout de chaîne et fabrication puis cerclées et (ou filmées pour arimé l'ensemble) fin rétractable opaque pour dissimuler le contenu et éviter le vol.
II.Les conteneurs
A.Définition
C'est un coffre rigide destiné à contenir la marchandise et accélérer la manutention et la rotation des navires dans le cadre du commerce international.
1pied=30.5cm
Le trafic en conteneur d'un port maritime s'évalue en EVP
Exemple: un 40'=2EVP
B.Marquage
Les marques extérieurs doivent être:
-lisibles
-bien placées
-indélebiles
-sous la responsabilité de l'exportateur qui doit se renseigner sur les obligations réglementaires du pays de destination et s'y réferer.
C.Conteneurs et incoterms.
On priviligiera le choix d'incoterms:
-multimodaux: FCA/CPT/CIP
III.Transports par conteneur avantages
-marchandises protégées
-dimension standart facilite le commerce intercontinental
-coût du transport réduit
-manutention simplifiées(temps de chargement et déchargement divisé en deux)
-empilement dans la clae,
-suppression des ruptures de charge (permet d'économiser sur l'emballage et l'assurance)
-marchandise empotée chez l'expéditeur et dépotée chez le destinataire de façon anonyme, baisse des perte de casse ou vol
Inconvénients
-normalisation insuffisante des conteneurs
-empotage et dépotage nécessitent un savoir faire
-achat d'un conteneur= coût (20 pied neuf 1900€ HT)
-infrastructures des pays pas toujours adaptées
-gestion de retours de conteneurs à vide difficile
-intermodalité pas toujours possible suivant la taille de certains conteneurs
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