Sous

ins de la planète. Mais très peut de projets de voitures écologiques sont menés à un stade industriel.

On va donc voir que le XXI siècle s'avère être le déclic quant au réel lancement de la voiture électrique.

Qu'est ce qu'une voiture électrique ?

Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice de moteurs électriques, alimentée soit par une batterie d'accumulateurs, soit par une pile à combustible (hydrogène ou méthanol), soit par un moteur thermique générateur.

Son moteur fonctionne exclusivement à l’énergie électrique, à la différence des véhicules hybrides, disposant fréquemment de deux moteurs dont un électrique.

Une voiture classique, c'est un moteur ultra complexe et un réservoir simple. Une voiture électrique, c'est l'inverse. Si l'on sait en effet fabriquer des moteurs électriques performants depuis plus de cent ans, la bonne batterie – endurante, légère et bon marché – tient toujours de l'utopie. Pour l'instant, quelle que soit la batterie du futur, elle sera forcément un compromis.

Principe du moteur électrique :

Les avantages de la voiture électrique :

Elle permet de couvrir la majorité des besoins de déplacement. Des études récentes, indiquent que le temps de trajet moyen domicile-travail est en moyenne de 27 minutes.

Plus économique à l’usage ! Avec l’augmentation continuelle du prix de l’essence, l’électricité est une alternative bien plus attractive pour le portemonnaie.

Moins de pollution sonore, les moteurs électriques sont beaucoup moins bruyant.

Une vraie réponse pour l’avenir : préservation de l’environnement, économie d’énergie, raréfaction des hydrocarbures. Toutes ses thématiques seront des enjeux majeurs pour les décennies à venir.

Des performances élevées : L’énergie électrique permet d’atteindre des performances pouvant faire pallier bon nombre de motorisations thermiques.

Inconvénients de la voiture électrique :

Autonomie : Le problème principal est lié au parcours sur de longues distances. Les batteries n’ont pas – à l’heure actuelle – la capacité suffisante pour permettre de stocker l’énergie nécessaire pour des trajets de plusieurs centaines de kilomètres. Des dispositifs permettent de pallier cette carence, notamment par le remplacement rapide des batteries ou l’utilisation de prolongateurs d’autonomie,

Le prix : la voiture électrique est souvent beaucoup plus onéreuse à l’achat.

Production d’électricité : Une voiture électrique n’est réellement écologique que si l’énergie électrique qu’elle consomme est produite d’une manière écologique. (solaire, hydraulique ou éolien).

Durée de vie des batteries : Les batteries n’ont pas une durée de vie illimitée. Au terme d’un nombre plus ou moins important de cycle de recharge, elles perdent de leur efficacité et doivent être remplacées. Se posent des questions relatives au cout de remplacement et de leur recyclage.

Le nombre de bornes de recharges : Même si de plus en plus de zones sont équipées pour accueillir les voitures électriques et les recharger (zones urbaines, centres commerciaux…), il existe des « zones blanches » ne disposant pas de bornes de charges publiques (campagne, montagne…).

Poids de la voiture : les batteries représentent un sur poids à supporter pour le véhicule qui peut être important.

→ La voiture électrique possède donc des avantages de taille, mais aussi une liste d’inconvénients plus ou moins importants.

La production en grande série, l’amélioration des batteries et la participation des pouvoirs publics permettrons de transformer certains points faibles en avantages.

Selon André Douaud, « L'objectif des industriels est de réduire le prix des batteries par trois ».

Les coûts de la voiture électrique

Le prix d’une voiture électrique est situé en moyenne entre 20 000 et 35 000 euros. Mais une voiture électrique est peu gourmande en énergie. En parcourant 100km, le coût de l’électricité sera 7 fois moins élevé que le coût de l’essence. Cependant, les batteries sont très chères, c’est pourquoi on les propose en location pour réduire le prix.

En 2011, le prix de vente TTC d'un véhicule électrique hors subvention, est de 35000€, avec des batteries participant à ce prix pour 50% environs. Ce prix semble dissuasif pour la plupart des utilisateurs, d'autant plus que l'autonomie du véhicule électrique est limitée. C'est pour cette raison que Renault propose une démarche commerciale innovante avec prix de vente du véhicule identique à celui d'un thermique (y compris les subventions), et en louant les batteries (79€ / mois pour la Fluence par exemple).

Au prix de l'énergie actuel, le coût d'usage de la voiture électrique devient inférieur au thermique à partir de 10 000 km / an. Le coût d'utilisation de la voiture électrique dépend très peu du prix de l'électricité. En revanche, une hausse de l'électricité aurait un impact très modéré sur le coût d'utilisation du véhicule.

Fiabilité :Les voitures électriques seront, selon le constructeur, plus fiables que les voitures équipées de moteurs thermiques. Logique, il y a déjà l'absence de carburant mais il y a d'autres raisons :

l'absence de nombreuses pièces mécaniques telles que l'embrayage, la boîte de vitesses seront autant de pannes qui seront évitées-

l'entretien périodique et des pièces mécaniques sera facilité par l'absence d'huile dans le moteur : plus de vidange et plus de filtres !

La voiture electrique: voiture propre ?

Les différentes façons de produire de l’électricité :

Des voitures électriques mais avec quelle électricité ?

Effectivement, le concept électrique n'est pas une proposition gratuite: pour propager l'effet de la voiture électrique il faudra en effet redimensionner le parc électrique pour produire plus d'électricité.

Pour analyser la situation avec quelques chiffres; Électrifier les 30 millions