Referentiel Espaces Publics Materiaux Enrob

e test sur le territoire du Grand Lyon. Il existe aussi, sur le marché, un enrobé à liant synthétique drainant qui n’est pas encore à ce jour mis en place sur le Grand Lyon.

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Enrobés à liant bitumineux

Enrobés à liant végétal

Bétons bitumineux (BBSG, BBTM...)

Bétons bitumineux minces continus à grenailler

Bétons bitumineux drainants (BBdr)

Enduits superficiels d’usure

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L’enrobé,

par le choix de sa couleur et de son granulat (taille et origine), participera à la mise en valeur de l’espace et de l’effet recherché.

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La couleur. Les différentes formulations, liant et granulats, peuvent donner aux enrobés une couleur allant du plus sombre au très clair. Le liant est d’origine pétrolière ou végétale. Il peut être noir, rouge, clair ou encore translucide. Le liant bitumineux prend la couleur du bitume, c’est à dire noir lorsqu’il est naturel, rouge lorsqu’on lui ajoute de l’oxyde de fer, ou encore clair par l’utilisation d’un bitume clair sans asphaltène responsable de la couleur noire. Cette dernière formulation reste d’une utilisation très rare sur le Grand Lyon, et ne peut être entretenue à ce jour avec les marchés d’entretien. Les versions végétales sont de couleur «miel» ou «caramel». La couleur reste très homogène après mise en œuvre. La couleur noire est la plus répandue. Son approvisionnement est plus aisé que celui des enrobés rouges ou clairs. Ces deux derniers ont en effet un coût plus élevé et un approvisionnement plus difficile. Tous les enrobés, quelle que soit leur formulation, peuvent subir une modification de leur couleur par les U.V. De même, la couleur claire se patine avec le temps et les usages.

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Les granulats.

Le rôle des granulats est d’abord mécanique. Ils sont choisis pour leur résistance aux usages, leur taille, leur origine et leur répartition afin de supporter au mieux les usages attendus. Les granulats utilisés dans les enrobés à liant bitumineux clair ou végétal, sans traitement mécanique de surface, n’ont pas pour vocation d’être mis en valeur. En ce qui concerne les enrobés à liant végétal et les bétons bitumineux minces continus, les granulats peuvent être mis en valeur par le traitement mécanique de surface (grenaillage) et l’utilisation de roches quartziques. Le revêtement est classiquement fermé compacté, ce qui signifie que sa surface est entièrement composée de granulats sans aucun espace entre les particules. L’utilisation d’une formulation adaptée lui permet d’être grenaillé, ou même sablé, pour mettre en valeur les granulats du matériau. Il s’agit d’une usure superficielle accélérée du revêtement. Le revêtement peut aussi être ouvert compacté (comme les enrobés drainants) car quasi exempt de sable. Dans le cas des enduits superficiels d’usures, une couche de granulats est répandue en plusieurs étapes sur le liant bitumineux préalablement coulé sur la chaussée. Le granulat est alors très visible.

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Les Enrobés

Les Bétons bitumineux

(enrobés à liant bitumineux)

Caractéristiques et mise en oeuvre principales du matériau

Les bétons bitumineux sont des matériaux imperméables. Leur formulation et leur aspect en font un matériau fermé ce qui signifie que leur surface est entièrement composée de granulats et de liant sans aucun espace entre les particules. Ils restent cependant des matériaux rugueux. C’est le revêtement classique des chaussées et des trottoirs. Pour ces derniers et en milieu urbain, l’asphalte est aussi très utilisé. Constitué d’un liant bitumineux noir, il peut être clair avec un liant bitumineux sans asphaltène. Il sera privilégié pour l’utilisation sur des espaces modes doux. Aujourd’hui, environ 90% des enrobés sont réalisés avec des liants bitumineux noirs. La formulation des bétons bitumineux diffère selon le type d’usages qu’ils supportent. D’une part, le choix d’une structure adaptée est essentiel, d’autre part, la teneur en liant, la fraction des granulats, l’ajout

Lyon 7ème - Place des Docteurs Mérieux

d’adjuvant et l’épaisseur d’application permettent de répondre aux sollicitations attendues. Suivant ces caractéristiques, on parlera de structure légère, lourde ou super lourde.

0 €

Évaluation des coûts d’investissement (en euros)

200 €

Entre 16€ TTC le m² pour le revêtement trottoir seul et 60€ TTC le m² avec sa structure lourde chaussée. Base de prix : Direction de la Voirie, année 2008.

Usages et destination des espaces

 Capacité à supporter des usages courants

Très confortable pour l’ensemble des usagers. La couleur claire est souvent adaptée à des usages modes doux mais risque d’être éblouissante suivant la formulation choisie. Revêtement tout à fait adapté aux circulations de véhicules légers et de poids lourds, il permet une très bonne adhérence. Il est toutefois proscrit, pour les formulations claires, pour des trafics importants.

 Capacité à supporter des usages spécifiques et événementiels

Ce revêtement permet de supporter tous types de sollicitation. Toutefois, les formules claires sont à proscrire sous les étals des marchés alimentaires et de vendeurs ambulants.

Adéquation du matériau avec d’autres éléments du projet

Les formules sombres utilisées dans la plupart des cas, même modifiées avec l’oxyde de fer, ne permettent pas de diminuer les puissances d’éclairage des espaces concernés. Elles peuvent participer à l’augmentation des températures de l’espace. Les formules claires, moins courantes, permettent de diminuer les puissances d’éclairage ainsi que les températures des espaces mais elles sont facteurs d’échaudures sur les troncs d’arbres. Plus les granulats utilisés sont de petite taille, moins le revêtement entraîne de nuisances sonores pour les riverains. L’enrobé peut, suivant certaines formulations encore en test, diminuer les nuisances sonores de la circulation, même à faible allure.

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Direction de l’Eau

Direction de la Propreté

Direction de la Voirie

Gestion quotidienne et saisonnière

Nettoiement

Au quotidien, le nettoiement n’impose pas de contrainte spécifique. A l’usage, on risque de noter une dégradation de l’aspect du matériau en raison de : • sa couleur, si elle est claire : elle accentue l’effet visuel des taches (traces de pneus, chewinggum,…) et renforce la perte de l’éclat du matériau. • sa rugosité : l’accumulation de particules fines de type poussières dans le relief lui faisant perdre son éclat. Le béton bitumineux à liant clair est inadapté sous les étals des marchés alimentaires et ambulants en raison de sa couleur. Le nettoiement mécanisé sera privilégié car il facilite l’évacuation des particules.

Désherbage

Il est possible de rencontrer des herbes dans les fissures des enrobés de trottoir. Le désherbage est généralement manuel.

Déneigement

Pas de contrainte particulière.

Gestion de l’événement et de l’accident

Événementiel

Pas de contrainte particulière.

Pollution accidentelle

Pas de contrainte particulière.

Maintenance

Maintenance des ouvrages

Pas de contrainte particulière.

Durée de vie

La durée de vie d’un béton bitumineux est liée à la structure mise en place au regard des usages qu’il supporte. Elle est diminuée par les nombreuses tranchées que le revêtement subit. Cependant, elle reste importante. La couche de roulement est à changer tous les 20 ans en moyenne.

Remplacement