Strategic Administration

Structure Organisationnelle multidivisionnel Chez General Motor ...................................................................................................................................................................12 4.1 Stratégies « réduction permanente des coûts à volume constant », « innovation et flexibilité » et Structure Organisationnelle Chez Toyota et chez Honda. .........................................................................14 4.2. Stratégie de profit et la structure conceptuel de production d´ automobile ...........................................16 5. Leçon apprise ................................................................................................................................................17 6.Conclusion.......................................................................................................................................................18 7. Bibliographie ..................................................................................................................................................19

Résumé Basée sur les ressources bibliographiques diversifiées tirée d´une dense littérature spécialisée d´obédience administrative entrepreneuriale focalisée sur l´industrie de l´automobile, cette étude se veut être une tentative de réflexion thématique approfondie, abordant un si vaste sujet d´actualité que celui de la gestion stratégique d´entreprises, incontestablement présent dans le discours managérial des dirigeants politiques, des académiques et chefs d´entreprises contemporains, dans un contexte économique global extrêmement dominé par le développement sans cesse accru des nouvelles technologies d´information et communication dont l´internet joue un rôle très catalyseur dans la création et la dissémination des connaissances, supprimant ipso-facto les frontières territoriales traditionnelles entre les nations, et permettant ainsi la libre circulations des capitaux et des personnes, dans un marché devenant de plus en plus planétaire, où biens et services sont produits et commercialisés dans un milieu environnemental hautement compétitif entre divers protagonistes et operateurs économiques. Quel modèle et quelle structure organisationnelle adoptée pour qu´une entreprise soit compétitivement opérationnelle face à la concurrence des marchés compte tenu de ses responsabilités sociales et environnementales? 2

Quel plan stratégique de profit faut-il mettre en place pour gérer les forces et faiblesses internes de cette entreprise face aux menaces environnementales émanant des marchés prospectés, afin de mieux tirer le maximum d´avantage possible en termes d´opportunités d´affaires qu´offre la configuration socioéconomique du moment: Comment adapter la stratégique entrepreneuriale de l´organisation face aux facteurs internes et externes, afin de conserver le plus longuement possible son avantage concurrentiel sur le marché ?  Comment organiser les différents flux de ressources et d´information existants ?  Qui dirige qui ? Qui obéit à qui ? Comment t partager le pouvoir en termes d´autorité, de contrôle, d´attribution des responsabilités et du droit de la prise de décision ?  Quel produit vendre ? A quel coût ? Sur quel marché ? A qui vendre ?  Comment actualiser les ressources de l´entreprise pour faire face aux turbulences des marchés face à la concurrence ?  Comment concilier la stratégie et la structure organisationnelle de l ´entreprise avec sa capacité technologique, ainsi que ses politiques des coûts et de la demande ? Ces questions revoient pleinement à l´essence même de la vie quotidienne de l´entreprise, dont la logique de pensée universellement rependue se trouve circonscrite autour de la théorie de gestion entrepreneuriale et managériale de l´organisation, ayant comme prémisses un ensemble de concepts administratifs sur l´organisation de l´entreprise dont les facteurs environnementaux internes et externes, influencent extrêmement sa politique stratégique de positionnement, de mouvement ou d´innovation.  Structuré en trois parties principales où sont passées en revues quelques références théoriques sur l´administration stratégique de profit des entreprises associées à certains cas historiques et récentes vécus par certains constructeur d´ automobile de renommée mondiale telles que Ford, General Motor, Toyota, pour ne parler que de ceux-ci, le présent travail s´articule autour des trois axes fondamentaux dont la démarche consiste à fournir certains éléments de réflexion sur :    La mise en place de l´entreprise ; Structure orgnisationnelle de l ´entreprise, et Stratégie de profit et structure organisationnelle de l´entreprise.

1. Introduction

Visant de fournir les éléments méthodologiques directrices susceptibles d´ appuyer, encadrer ainsi qu´orienter toute action de gestion d´entreprises vers des bonnes pratiques administratives et opérationnelles, le concept de l´administration stratégique de l´entreprise peut-être entendu comme étant une persistante tendance de pensées évolutives humaines ayant, politiquement, économiquement, socialement et culturellement caractérisé avec une singularité remarquable chaque individu, chaque peuple, chaque société qui, mu radicalement par ces aléas environnementaux, s´en va inlassablement chercher des nouvelles solutions innovantes pour y faire face. Dans un discours fondamentalement hétérogène conçu au fil des temps par le biais de divers apports politiques, économiques, sociologiques, académiques, scientifiques et technologiques,

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l´homme s´achemine graduellement vers le chemin de l´unanimité conceptuelle, bien que de façon relative et variable d´ une époque à l´autre, sur la problématique de la stratégie entrepreneuriale. De la vision militariste proche des époques antique, médiévale, moderne ou même contemporaine non loin de la fin de la dernière guerre mondiale, le concept de la stratégie administrative fut particulièrement enrichi pendant les années 50 à 90 des nouvelles idées révolutionnaires émises par des jeunes chercheurs, académiques et industrielles très éminents qui ont su profondément influencé la pratique de la stratégie entrepreneuriale et managériale entendue désormais comme moyen efficace de gérer avec efficience une entreprise. Parmi ces jeunes gens, Peter Drucker et Michael Porter apparaissent comme étant les principales figures de proue dont les riches et denses théories de Management et stratégie constituent de nos jours les bases essentielles à l´origine de différentes écoles de pensée connues du publique grâce à l étude de Henry Mintzberg(1) , dont voici le résumé :

Fig.1 école de pensée stratégique selon Henry Mintzberg

Selon Michael Marchesnay, ce tableau reflète en effet une évolution de pensée en administration stratégique des entreprises, entendue comme une approche classique constituée« …par les

réflexions, les décisions, les actions ayant pour Object de déterminer les buts généraux, puis les objectifs, de fixer le choix des moyens pour réaliser ces buts, de mettre en œuvre les actions et les activités en conséquence, (2) de contrôler les performances attachés à cette exécution et à la réalisation des buts.. » (MARCHESNAY

P.21), tout en se maintenant permanemment dans une situation de transformation continue face aux changements conjoncturels affectant radicalement l´ environnement socio-économique organisationnel. La tentative d´intégration profonde, sous-entendue dans le paragraphe ci-haut évoquée, faisant allusion à une approche symbiotique entre les conceptions des modèles de gestion et leur mise en pratique, conduit à distinguer d´une part, la tendance dite du Positionnement Stratégique et de l´autre part celle du Mouvement Stratégique, dont la première, héritage de Drucker et Porter est, selon Maurice Saïas et Emmanuel Métais, considérée comme une approche classique basée sur «… l´adaptation à l´environnement pour acquérir une position dominante et la défendre… », tandis que la seconde, connue comme RBV (Ressources Based View), prônée par J.Barney, se veut plutôt être une démarche analytique des ressources dont dispose l´ entreprise en quête de l´avantage concurrentielle.

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Fig.2 Tendances stratégiques

Ayant caractérisé des grandes entreprises comme la General Motor, l´adéquation stratégique face aux facteurs internes et externes, se repose sur la méthode « SWOT », qui permet à l´entreprise de mieux se connaître pour mieux connaître le concurrent, afin de conserver le plus longuement possible son schéma stratégique, et son avantage concurrentiel sur le marché. L´approche dite de l´intention stratégique, venant de l´empire du soleil levant, (Japon), se veut être plutôt mouvant, plutôt dynamique, remettant toujours en question les ressources dont l´entreprise a besoin, face à la turbulence des conditions environnementales des affaires, afin de rester toujours dans une situation de promptitude permanente en alignement étroite avec sa tendance transformationnelle. Aujourd´hui, le monde se trouve dans une situation économiquement globalisée, dont la propension commerciale et financière, favorisée par l´explosion des nouvelles technologies d´information et communication, se trouve définitivement tournée vers des marchés fortement libéralisés et en profonds processus de délocalisation et