Du Local Au Mondial : Les Territoires Contemporains

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| |-Un plan du centre de la ville de Montbéliard à l’échelle 1/5000e |

|Supports : |-Un plan de la ville de Montbéliard à l’échelle 1/12500e |

| |-Une carte topographique de Montbéliard et ses environs à l’échelle 1/2500e |

| |-Une carte topographique de la zone est du Doubs à l’échelle 1/50000e |

| |-Schéma de la rose des vents. |

Séance 1 : L’espace local urbain

A : Orienter et localiser

Cette partie est consacrée dans un premier temps, à s’assurer que les élèves maîtrisent bien les notions d’orientation. Ils complèteront les points cardinaux d’une rose des vents.

Dans un deuxième temps, à partir d’un questionnaire, ils feront une lecture des cartes (relever les différents lieux de la ville pour en déduire ses fonctions, différencier les voies de communications, utiliser les courbes de niveau et les points côtés…).

Dans un troisième temps, ils rédigeront un court commentaire sur la localisation de Montbéliard, les fonctions de cette ville et les différents aspects de son centre et de sa périphérie.

B : Mesurer à des échelles différentes : les mathématiques au service de la géographie

Travail de conversion : les élèves convertissent leurs échelles en distance réelle (1 cm sur la carte représente…). Ils ont à leur disposition la définition d’échelle et les formules mathématiques pour calculer les distances à différentes échelles et les temps.

A partir de questions, ils calculent des distances réelles ou à vol d’oiseau du lycée à la gare, de la gare à leur lieu de stage, du stage à chez eux…

Cela les oblige à changer de cartes et bien sûr d’échelles.

C : Réaliser un schéma à partir de la carte topographique

A l’aide d’un papier calque, les élèves réalisent le schéma de la ville de Montbéliard. Ils feront figurer le centre de la ville et les quartiers périphériques. En classe, avant de commencer le travail, nous nous sommes mis d’accord sur un langage cartographique pour représenter les différents éléments (centre, quartiers HLM en périphérie, les voies de communication, les zones industrielles et les zones de loisirs).

Séance 2 : L’espace national et européen

Support : Carte du réseau autoroutier français, carte du réseau ferré français et carte des réseaux ferrés d’Europe.

1 : Activités élèves : A la maison, les élèves complètent le nom des villes les plus importantes de France ainsi que le nom des capitales de l’Europe.

2 : En classe, nous comparons le réseau ferré français et le réseau autoroutier : les points communs et les différences.

3 : Lecture de carte et mise en situation concrète : A l’approche des vacances d’hiver, vous décidez de vous rendre dans les Alpes pour vous amuser sur les pistes de ski de la station de l’Alpes d’Huez. Vous avez loué un appartement et vous devez arriver samedi avant 18 heures.

- Décrivez et tracez l’itinéraire le plus rapide en partant de Montbéliard.

- A l’aide de l’échelle, calculez le nombre de km de Montbéliard à la station.

- En sachant que vous faites du 110km/h et une pause de 15mn toutes les deux heures, combien de temps vous faudra-t-il pour arriver avant 18 heures

- A quelle heure devez-vous partir de Montbéliard pour arriver avant 18 heures ?

4 : Même travail avec la carte du réseau ferré de l’Europe. Les élèves ont la consigne de chercher à la gare les horaires de train pour partir de Montbéliard en direction d’une ville européenne.

Mise en situation concrète dans le cadre d’un départ en vacances pour une ville européenne. Enumération des pays et des villes qu’ils vont traverser, traçage l’itinéraire et calcul de temps du voyage avec les horaires.

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|Commentaires : |

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|Cette séquence a été réalisée avec des élèves de CAP vendeurs-magasiniers en pièces de rechange et équipements automobiles qui ont un petit |

|niveau. 10 élèves sur 24 viennent de SEGPA. |

|Les activités de lecture de cartes et de calcul se sont faites en petit groupe. Les élèves ont rencontré des problèmes d’orientation. Redéfinir|

|les points cardinaux et obligés les élèves à s’en servir est loin d’être inutile. |

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|Les changements d’échelle, les calculs de distance et de temps ont été acquis après de longues explications et beaucoup d’exercices |

|d’application.