Paris / Haussmann

Après sa prise de pouvoir, Napoléon III va chercher à refaçonner la ville de

Paris, qui, a peu changé depuis la révolution française. Le but de ces

rénovations est de moderniser la capitale qui d’après Napoléon III,

a du retard sur Londres, en pleine révolution industrielle.

Pour réaliser ces travaux colossaux, il va faire confiance au Baron

Haussmann, qui fut préfet de la Seine à partir de 1853, et qui tombera en disgrâce en

1870 juste avant la chute de Napoléon III.

En à peine plus de 20 ans, ils vont transformer la ville, en créant 70

nouvelles voies de circulation, 50 000 immeubles, en agrandissant les routes, créant le système

d’égout, et aménageant des parcs. Et ceux, en expropriant des

habitants, et en rasant des zones historiques. L’enjeu des changements apportés aux routes était aussi de réduire les possibilités de barricade.

Après sa prise de pouvoir, Napoléon III va chercher à refaçonner la ville de

Paris, qui, a peu changé depuis la révolution française. Le but de ces

rénovations est de moderniser la capitale qui d’après Napoléon III,

a du retard sur Londres, en pleine révolution industrielle.

Pour réaliser ces travaux colossaux, il va faire confiance au Baron

Haussmann, qui fut préfet de la Seine à partir de 1853, et qui tombera en disgrâce en

1870 juste avant la chute de Napoléon III.

En à peine plus de 20 ans, ils vont transformer la ville, en créant 70

nouvelles voies de circulation, 50 000 immeubles, en agrandissant les routes, créant le système

d’égout, et aménageant des parcs. Et ceux, en expropriant des

habitants, et en rasant des zones historiques. L’enjeu des changements apportés aux routes était aussi de réduire les possibilités de barricade.