Management - Goodyear Roule Moins Bien Que Michelin

et techniques. Il sera donc important de pouvoir bien s’entourer afin de faire place à la gestion du changement qui devra être faite. Entre autres de bons leaders pour les employés seraient une façon de palier à d’éventuels problèmes. Une analyse stratégique ainsi qu’une bonne planification doivent être envisagées. Les défis et les risquent sont à prévoir. Selon un article paru dans Le Journal du Net, « Confiance et performance : deux axes de communication » on y faisait mention que Goodyear consacre 1,9 % de son chiffre d’affaires pour l’innovation. Ce qui n’est quand même pas négligeable.

Quoi éviter

De ne pas tenir compte de la pratique managériale serait à mon avis, ce qui ne devra pas être négligé. Ne pas avoir de bons leaders, ouvre la porte à des conflits pour les employés récalcitrants ou ceux qui ne réussissent pas à s’identifier à l’entreprise. Il serait important de

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La Tribune : Goodyear roule moins bien que Michelin La Tribune : Goodyear roule moins bien que Michelin G20-G8 France 2011 : Volatilité des prix des matières premières, page 1, 5e paragraphe 4 Thermavision.fr : La hausse du prix des matières premières met durablement la filière sous contrainte, page 3 avant dernier paragraphe

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vérifier si la mise en place d’un comité a été organisée. De ne pas mettre en place des mécanismes, de ne pas créer un climat de confiance risqueraient, selon moi, d’amener des conflits dans la communication de haut en bas et de bas en haut.

Quoi retenir

Un management transitionnel serait approprié à ce type de projet afin de maximiser le rendement de ses employés. Déterminer, distribuer, utiliser des moyens pour y arriver et tracer au jour le jour ce qui doit être fait dans chaque sous-structure ne devra pas être négligé non plus. Un rapport entre le leadership et la gestion devra être mis en place afin de pouvoir avoir une gestion autant à la verticale qu’à l’horizontale. D’établir une nouvelle structure organisationnelle à l’aide d’un organigramme serait une possibilité afin de mieux encadrer et de diriger. Suite à un Symposium que Goodyear avait organisé le 24 janvier 2012 sur « Vers l’efficacité énergétique du transport européen ».

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Ils nous démontrent sa volonté, son intérêt à trouver des solutions et innover en invitant les transporteurs routiers, des chercheurs, des experts, et des décideurs de venir discuter afin de pallier aux menaces externes.

Conclusion

Nous sommes actuellement dans un virage environnemental d’où les gens sont de plus en plus sensibilisés à notre planète afin de vivre mieux et plus sainement. Goodyear en s’alliant avec Michelin pour une nouvelle génération de pneu vert, ainsi que le Pax System, démontre déjà qu’il sait bien s’entourer afin de parvenir à ses objectifs. Je suis agréablement surprise de constater à la lumière de ces lectures que Goodyear prend aussi notre futur en main, ne négligeant pas la sécurité qui fait partie de sa vision. Il est certain que du management traditionnel au management transitionnel et renouvelé, une bonne structure mise en place lui assure la possibilité d’être le chef de file mondiale dans son domaine, tel qu’il le souhaite. Michelin a un rival de taille, mais force est de constater que ces grandes entreprises ont toutes deux à cœur l’intérêt et la sécurité. Je suis rassuré de cette recherche de voir que Goodyear innove et met tout en place afin de nous offrir la possibilité d’un monde meilleur. Merci Goodyear!

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www.flash-transport.com/agenda/1485337/1485341/Symposium_Goodyear_Dunlop_developper_l_efficacite_