Impact de la digitalisation sur la logistique

L’impact de la digitalisation sur la logistique

KHALID EL FARHAOUI

Introduction

L’impact de la digitalisation sur la logistique peut être abordé sous deux angles :

• La digitalisation des outils avec l’arrivée de solutions comme le WMS, la géolocalisation de la flotte, les algorithmes d’optimisation des mouvements à l’intérieur des centres de picking, les solutions d’optimisation des tournées de distribution, automatisation du stockage…

• La digitalisation du commerce et ses conséquences sur la logistique.

Si les solutions informatiques ont eu certes un impact sur la productivité (disponibilité des données, rentabilité, amélioration des délais d’exécution des tâches, optimisation des process) ils n’ont pas, en revanche, conduit à une transformation profonde des organisations et des modèles logistiques classiques.  

Ce point ne sera donc pas abordé, son impact n’est pas profond et non spécifique car identique à n’importe quelle informatisation d’une activité donnée.

Cette analyse portera davantage sur l’impact de la digitalisation du commerce sur la logistique car la transformation est plus profonde, c’est le e-commerce qui désormais définit les règles du jeu.

La logistique classique

Jusqu’au début des années 2000, un acte de vente classique se passait dans le magasin d’un détaillant, livré par un grossiste ou qui se fait approvisionner par les entrepôts d’un industriel, avec des fois la présence d’un importateur dans la chaine de valeur pour les biens importés.

Les entreprises de la logistique avaient la responsabilité de mettre en place un ensemble de moyens et de services pour que les biens transitent entre différents acteurs jusqu’au point de vente.

Après achat, le client repartait avec son produit dans son panier.

Ce modèle logistique traditionnel avec des flux classiques du type stockage, transport, éclatement, allotissement et livraison B2B se transforme dans le cadre d'une activité de e-commerce en un modèle B2C au sein de laquelle l'organisation logistique est modifiée en profondeur.

La rapidité du changement

Les défis auxquels les acteurs de la logistique sont encore plus importants car les changements arriveront :

Plus rapidement que prévues à travers une forte croissance annuelle du commerce en ligne.

En 2014 le secteur enregistre une progression de 11,5% vs 1,1% pour le commerce traditionnel.

En 2015, la progression était de 14,3%, une croissance supérieure à la prévision initiale de +10%

En 2016, le secteur table à présent sur un CA supérieur à 70 milliards d'euros et une croissance de +10%.

A une fréquence plus élevée :

Un phénomène que nous pouvons apprécier à travers l’observation des habitudes d’achat.

Malgré une augmentation de la dépense annuelle moyenne par acheteur, la diminution du montant du panier moyen est constante, la croissance s’explique par une hausse de la fréquence d’achat.

Le nombre de transactions a ainsi augmenté de 19% passant de 700 millions en 2014 à 835 millions en 2015.

Des commandes plus fréquentes et un panier moyen en baisse permanente implique des livraisons plus fréquentes de quantités plus petites et donc une baisse de la rentabilité Kilométrique.

D’une manière inattendue, à travers les innovations qui deviennent permanentes :

Innovation technologique : Distribution par drone, robotisation des centres logistiques, livraison collaborative

Innovation de service : Amazon premium, suivi de sa commande en temps réel, information par SMS, livraison en points relais, distribution de produits alimentaires.

La logistique au contact du client

Une étude menée en 2009 par le Boston Consulting Group (BCG) démontre qu'une transaction décevante est un facteur fortement démotivant pour le consommateur et qu'environ 25% d'entre eux ne réaliseront pas d'autres achats chez le même cybermarchand.

Si cette livraison est la plupart du temps sous la responsabilité du transporteur, c’est bien l’image du e-commerçant qui est en jeu.

Jamais auparavant, la logistique n’a été au contact du client final, cette nouvelle donnée lui confère un rôle crucial dans le business.

Conscient des enjeux de la livraison, les sites e-commerces ont étoffé leurs cahiers des charges des prestations logistiques qu’ils souhaitent acheter.

Cette montée en exigences représente un défi majeur des logisticiens afin de trouver un équilibre entre les exigences de leurs clients et la rentabilité de leur business.

L’Internalisation

Les acteurs majeurs de e-commerces ont atteint des volumes et un nombre de transactions critiques qui leur permettent de peser lourdement dans la logistique mondiale, ils sont naturellement tentés de récupérer les chiffres d’affaires de leurs prestataires soit par des prises de participation/rachat ou en créant leur propre logistique.  

Une entreprise de e-commerce, voit dans l’internalisation :

• Une meilleure maitrise de la fidélisation de ses clients et plus de réactivité dans ses projets d’innovation.
• Une économie d’échelle sur la livraison de ses produits.
• Un relais de croissance supplémentaire par la proposition de prestations logistiques aux commerçants utilisant sa plateforme. La logistique de la livraison express est un secteur lucratif qui va croitre à la même vitesse que le business lui-même.

L’« express colis léger » est la seule catégorie du secteur qui progresse, avec 4,7% de croissance moyenne depuis 2009, et tire vers le haut les performances globales du secteur.