Ups Logistique

s mondiales de logistique, de fret, de gestion financière et de courrier destinés à renforcer les performances commerciales de ses clients et à améliorer leur chaine d'approvisionnement à l'échelon mondial.

UPS a été le premier transporteur express à opter pour le principe de consolidation de Frêt. Ce principe consiste à grouper tous les colis express à destination commune en un même véhicule pour simplifier et économiser le transport de colis. Ce principe d'organisation de réseau en étoile (ou en toile d'araignée) repose sur l'utilisation d'un hub centralisateur. Les 4 transporteurs mondiaux sont maintenant organisés de la sorte.

Le groupe UPS Express, qui appartient pour l'essentiel à ses salariés, distribue plus de 3 milliards de colis et de documents chaque année. La majorité est livrée par la fameuse camionnette marron reconnaissable parmi toutes. La présence mondiale d'UPS est un avantage énorme, sa taille aussi. On notera qu'outre le transport par avion, UPS est fortement impliqué dans les services de transport routier qui se caractérisent par des délais très corrects (48/72h pour les pays limitrophes) et par une tarification plus compétitive qu'en aérien, surtout pour les colis pondéreux. UPS Express réalise 50% de son chiffre d'affaires international (hors USA) en Europe. Aujourd'hui UPS offre des prestations logistiques complètes à ses clients à travers sa filiale UPS Supply Chain Solution.

Logistique intégrée

UPS Supply Chain Solutions a une longue tradition de qualité et d'efficacité. Depuis plus de 80 ans, l'entreprise s'est taillée la place de chef de file dans les domaines du courtage en douane et de la logistique de transport au Canada.

UPS Supply Chain Solutions a développé une vaste gamme de programmes en logistique intégrée lui permettant d'offrir à sa clientèle le suivi continu de toute expédition, à partir de l'émission du bon de commande jusqu'à la réception des marchandises à l'entrepôt.

· Gestion du fret

· Transport aérien et maritime Import-Export

· Courtage et consultation en douane au Canada

· Courtage en douane aux États-Unis

· Transport nord-américain

· Technologie, E.D.I.

· Logistique de projets

· Gestion de la chaîne d'approvisionnement · Logistique intégrée

Chez UPS Supply Chain Solutions, l’offre est de première classe, dans le but de viser l'excellence pour qu'ainsi les clients puissent se concentrer sur les aspects de leurs entreprises qui caractérisent leurs succès.

UPS Supply Chain Solutions est partie intégrante d'un vaste réseau mondial de plus de 750 bureaux dans 100 pays, à travers le Canada, ce qui facilite l'échange d'information et la communication entre les clients et les bureaux d’UPS Supply Chain Solutions. Dans l'atteinte de l'excellence, l'entreprise est certifiée ISO 9002 et mise sur l'efficacité de ses communications avec la technologie E.D.I.

Activité | Messagerie et livraison express |

Président | Scott Davis |

Effectif | 400 600 employés |

Chiffre d’affaires (2010) | 49.5 milliards d’euros |

Transport | Aérien et routier |

Siège social | Atlanta |

Système informatique | + de 150 000 ordinateurs et 4 000 informaticiens |

Champ d’action | A l’international |

Principaux concurrents | FedEx, DHL, TNT |

II) Le système d’UPS

Le système UPS en est un très particulier. Chacun des colis doit passer par le réseau UPS, nonobstant sa destination. Il pourrait être destiné autant à l’autre bout de la planète qu’au voisin d’à côté, le colis doit transiter quand même par le réseau en étoile (hub-and-spoke network).

Structure en étoile du réseau UPS

La première étape est la levée; à cet effet des routes spécifiques sont assignées et des arrêts planifiés en fonction d’échéances serrés. Le colis sera par la suite envoyé au hub pour être soumis à l’étape de consolidation. Il s’agit de la stratégie de transport la plus efficace mise au point par UPS. Les hubs sont des points de tri stratégiquement localisés à travers le monde. Tous les petits centres d’opération locaux doivent emmener leur marchandise au hub le plus près. Ce dernier peut être à une distance considérable toutefois car il n’y en a que six dans le monde. Au point de tri, les paquets sont déchargés avec précaution puis triés selon leur destination géographique. Par conséquent, l’ensemble des colis est divisé pour être confié à un service de courrier qui les affranchira en direction de la destination adéquate. Les livraisons se font par camion ou par automobile.

Livraison par terre

Chaque camion est assigné une route spécifique. Afin d’optimiser l’efficacité du conducteur ou de la conductrice, des ingénieurs étudient sans trêve les tendances de trafic ainsi que les conditions routières, question de s’assurer que le parcours emprunté est toujours le parcours optimal. De son camion, le conducteur ou la conductrice a accès à un appareil électronique portable (DIAD) permettant de saisir l’information sur chaque colis et les données sur leur livraison. Ceci s’avère essentiel pour dépister un colis ou encore rester alerte en cas de changements de conditions routières ou de situations imprévues.

Livraison par air

Le hub principal est Louisville, Kentucky, où plus de 60 avions atterrissent et décollent chaque nuit. Depuis 1988, UPS opère sa propre ligne aérienne, UPS Airline, qui se veut l’une des dix plus grande des États-Unis. Pour s’assurer de la coordination adéquate de ses appareils, UPS Airline est équipée du système informatique le plus avancé du monde en ce genre: le COMPASS (Computerized Operations Monitoring, Planning and Scheduling System). Depuis Louisville, UPS atteint plus de 320 aéroports nationaux et plus de 220 aéroports internationaux.

De plus, UPS injecte d’importantes sommes d’argent dans la recherche de technologies de transport. Des innovations telles les carburants alternatifs et les véhiculent électriques font l’objet de programmes d’essais, les questions écologiques et de réduction de consommation de carburant étant à la base des préoccupations chez UPS. Ingénieurs et géographes étudient les routes et les vitesses de conduite optimales afin d’améliorer l’efficacité et de réduire les coûts. A cet égard, la technologie informatique se révèle être une avenue prometteuse et UPS travaille dans ce sens avec le développement d’un logiciel visant à simplifier le transport de ruban rouge, à optimiser les stratégies d’élaboration de parcours et à faciliter le dépistage des colis. Le système permet également à la clientèle de localiser leur colis directement à partir d’internet.

UPS procure un exemple type de recherche intensive en géographie des transports. Les systèmes d’élaboration de tracés optimum sont essentiels pour assurer une livraison efficace en seulement 24 heures à travers le monde. Une planification rigoureuse peut également déboucher sur des épargnes considérables au niveau des coûts de transport en termes de carburant, de salaires, d’entretien des véhicules, etc. Les théories comme le principe de consolidation et le réseau en étoile deviennent d’une importance et d’une utilité capitale en analyse en géographie des transports.

III)