Anglais

ravaillé sur

télégraphie sans fil et les rayons cathodiques. Marconi est mort en 1937.

3. Marconi a déménagé en Angleterre parce que:

a. L'Italie n'a pas envie de financer son travail.

b. ses recherches devaient être menées en Angleterre.

c. son travail ne fut pas suffisant pour inciter le gouvernement italien.

d. il voulait travailler avec Hertz en Angleterre.

4. En 1901, Marconi:

a. pouvait communiquer par radio à travers le canal de Bristol.

b. envoyé des signaux radio à l'autre côté de l'océan Atlantique.

c. a finalement été reconnu comme un grand scientifique.

d. utilisé les vagues de l'océan Atlantique pour transmettre des signaux radio.

TEXTE N ° 3

L'INDUSTRIE AU CURRY

Si vous pensez que la nourriture anglaise est tout rôti de bœuf et de poisson et des frites, détrompez-vous. À propos

70% des Britanniques mangent dans un restaurant indien tous les mois. Il ya 3800 restaurants indiens

Londres, mais en fait, 85% d'entre eux sont détenus par les Bangladais. L'industrie alimentaire indienne est

une valeur de £ 2,5 milliards par année au Royaume-Uni. Curry est si populaire aujourd'hui, que l'Université de Londres a

a ouvert un centre financé par le gouvernement pour étudier la cuisine sud-asiatique.

5. Le texte est d'environ:

a. une université de Londres.

b. Restaurants bangladais à Londres.

c. l'importance de la nourriture indienne au Royaume-Uni.

d. des gens qui vont au restaurant tous les mois.

6. A Londres:

a. Restaurants indiens sont une valeur de £ 2,5 milliards.

b. il ya 3800 restaurants indiens, dont 15% sont des Indiens appartenant.

c. il ya un peu moins de 4000 restaurants indiens, dont la majorité appartiennent à des gens

des non-Indiens d'origine ethnique.

d. 15% de la population bangladaise propres de 85% de 3800 de la capitale restaurants indiens.

TEXTE N ° 4

DOUANES classe américaine

Vous ne devez pas être absent sur une journée de test. Si vous êtes gravement malade, appelez et laissez l'enseignant que vous savez

ne sera pas là pour le test. Si votre professeur permet de maquillage tests, vous devriez passer le test

dans un ou deux jours après son retour en classe. Une maladie grave est la seule raison pour avoir manqué un

essai.

Il n'y a aucune excuse pour ne pas faire vos devoirs. Si vous êtes absent, vous devriez appeler votre

enseignant ou quelqu'un qui est dans votre classe, et de demander l'affectation. Il est de votre responsabilité

pour savoir ce que vous avez raté les affectations. Ce n'est pas la responsabilité de l'enseignant pour rappeler

des missions que vous manqués.

7. Quand êtes-vous autorisé à passer un test de maquillage?

a. lorsque vous êtes absent une journée de test.

b. quand vous êtes vraiment malade et appeler le professeur justifiant votre absence.

c. quand il ya un test de deux jours après la précédente.

d. lorsque vous êtes en retard.

8. Si vous manquez une classe, ce qui devrait vous faire pour découvrir ce que l'affectation a été donnée?

a. appeler le professeur ou un camarade de classe.

b. donner une excuse.

c. rappeler à l'enseignant que vous étiez absent.

d. appelez le proviseur.

TEXTE N ° 5

RECYCLAGE

Crashing sons de bouteilles fracasser contre biberon sont comme le bien-airs chantés à l'oreille des

recycleurs enthousiaste. Nous retournons auprès des banques bouteille remplie de joie et de bonne volonté, ayant

effectué notre devoir de la planète. Ou avons-nous?

Le recyclage est parfois bon pour l'environnement, mais pas toujours. Prenez le verre. Beaucoup de

bouteilles que nous livrons fidèlement à la banque ne jamais revenir comme des bouteilles ou même que le verre. Il ya toutes

sortes de coûts impliqués dans des bouteilles de recyclage, financiers et environnementaux.

Il peut parfois être préférable de Chuck les choses dans un trou dans le sol. Cela est particulièrement vrai

si vous êtes au Royaume-Uni et le verre est vert. Le verre vert ne peut pas être blanchis, tant de celui-ci

ne revient jamais à nos tables que de nouvelles bouteilles. En fait, une grande partie est utilisée par la construction de routes

l'industrie comme une charge.

9. Le journaliste affirme que:

a. Aucune des bouteilles que nous livrons au retour de banque comme les bouteilles.

b. Certaines des bouteilles que nous livrons au retour de banque comme les bouteilles.

c. Nous ne livrons pas suffisamment de bouteilles pour faire de nouvelles bouteilles.

d. Les banques ne veulent pas subventionner le recyclage des bouteilles.

10. Selon le texte, en Grande-Bretagne:

a. Le verre vert est collecté pour faire de nouvelles bouteilles.

b. Vert en verre donne sa couleur particulière à la bouteille.

c. Le verre vert ne sont pas recueillies.

d. En verre vert ne doit pas être collectées.

TEXTE N ° 6

CHERCHEURS AU VOL TERREUR SONDE

Personnel de l'air principal lance aujourd'hui une enquête après un vol de Hong Kong avec

300 passagers à bord a subi des dommages graves à son nez et de pare-brise du cockpit

pendant un orage électrique. Dragonair Vol KA330 retourné peu avant l'atterrissage à

L'aéroport de Pékin, samedi après la rencontre météorologiques atroces.

Dans des situations similaires enquêteurs sont invités à satisfaire à des conditions elles-mêmes qui le long

la route était suffisante lorsque l'avion a décollé, si des mesures d'évitement pourrait ne pas avoir été

prises plus tôt; si l'avion a été entièrement navigable pour retourner à Hong Kong, et si

la vie des gens ont été mis en danger inutilement.

Le cône de nez Tristar, qui abrite son système radar, a été déchiré, un pare-brise

a été brisé et un autre a été endommagé. Un expert en aviation a déclaré qu'il était rare pour de tels dommages

de se produire. Habituellement, dit-il, la foudre a été libéré par des conducteurs spéciaux autour de l'extérieur

la peau de l'avion.

Parmi les personnes à bord a été l'ambassadeur britannique à Pékin, Sir Robin Mc Laren,

qui revenait à la capitale chinoise pour plus d'entretiens sino-britannique. Simon Heale, chef

directeur de l'exploitation pour Dragonair, a déclaré qu'un examen de la façon dont le pilote géré le problème serait

menées. Ce serait réalisée par des experts de Cathay Pacific, un 43 pour cent

actionnaire de Dragonair et le fournisseur du pilote pour le vol KA330. Il a dit qu'il ne voyait aucune

raison