Mini projet variateur de vitesse altistar 48

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Dédicace

Je dédie le fruit de mes efforts investis dans ce travail, ainsi que ceux de toute ma formation à :

Mes très chers parents qui ont attendu avec patience les fruits de leur Sacrifice et leur éducation exemplaire

Aux plus proches A ceux et celles que j'admire et j'apprécie, ceux et celles qui m'ont montré la fraternité au vrai sens du terme.  

A mes chers amis qui m'ont soutenu A tout ceux qui m'ont aidé à réaliser ce travail de près ou de loin

                           .…Je dédie ce modeste travail

Remerciements

En ayant achevé la préparation de notre projet de fin d’année, dans l'espoir d'atteindre  les résultats escomptés,
Nous nous sentîmes dans l'obligation de remercier notre encadrant pour sa disponibilité et ses précieuses consignes.

Nous ne saurons terminer nos remerciements sans adresser nos égards à nos parents et proches qui n’ont jamais cessé de nous encourager.
Enfin, nous disons merci à toute personne qui nous a aidé de près ou de loin.

                                             Abstract

we will make a start realization of asynchronous motors using an Altistart 01N2 starter. The latter is a starting torque limiter, a soft starter for asynchronous motors.  Its use is to improve the starting performance of asynchronous motors by enabling a smooth and smooth start-up.

Résumé

On vas faire une réalisation de démarrage des moteurs asynchrones on utilisant un démarreur Altistart 01N2. Ce dernier est un limiteur de couple au démarrage, soit un démarreur progressif ralentisseur pour les moteurs asynchrones.

    Son utilisation est d’améliorer les performances de démarrage des moteurs asynchrones en permettant un démarrage progressif sans à-coup et contrôlé.

Liste des figures

Figure 1_1 : Couple du moteur à l’instant du démarrage

Figure 1_2 : Courant du moteur à l’instant du démarrage

Figure 1_3 : schéma de démarrage directe, partie puissance et partie commande

Figure 2_1 : Couplage étoile

Figure 2_2 : Couplage triangle

Figure 3_1 : Schéma de puissance et de commande de démarrage par élimination des résistances rotorique

Figure 4_1 : schéma de puissance et de commande de démarrage par élimination des résistances statorique

Figure 5_1 : Couple mécanique du moteur en fonction du vitesse

Figure 6_1 : Courbe du couple résistant au cas des machines de pompages, ventilations et essorages

Figure 7_1 : courbe de couple résistant  en fonction de la vitesse

Introduction Générale

        Notre travail durant ce projet s'articulera sur la réalisation de démarrage des moteurs asynchrones on utilisant un démarreur Altistart 01N2. Ce dernier est un limiteur de couple au démarrage, soit un démarreur progressif ralentisseur pour les moteurs asynchrones.

    Son utilisation est d’améliorer les performances de démarrage des moteurs asynchrones en permettant un démarrage progressif sans à-coup et contrôlé.

    Son utilisation permet la suppression des chocs mécaniques qui causent les usures, d’entretien et de temps d’arrêt de production.

       Le moteur asynchrone d’induction qui est le moteur de base de l’industrie actuelle convient surtout pour les commandes à vitesse constante. Sa mise en vitesse, au moment du démarrage, est liée à la surintensité admissible par l’installation électrique au couple nécessaire à la machine entraînée, et à la durée de démarrage admissible.  Lors de la mise sous tension d'un moteur asynchrone, celui-ci provoque un fort appel de courant qui peut provoquer des chutes de tension importantes dans une installation électrique. Pour ces raisons en autres, il faut parfois effectuer un démarrage différent du démarrage direct.

     Il est donc logique de limiter le courant pendant le démarrage à une valeur acceptable. Mais si l'on limite le courant, on limite du fait la tension (dans certain cas seulement).

Chapitre 1 :

 Ce chapitre comporte une définition d’une machine asynchrone et ces différents types de démarrage avec des équation de couplage.

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Les machines asynchrone et coupleur de démarrage

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1. INTRODUCTION :

Indépendamment des démarreurs électroniques, on distingue principalement quatre procédés électromécaniques pour assurer le démarrage des moteurs asynchrones triphasés. Ils ont pour intérêt de limiter le courant en ligne et de rendre le démarrage moins brutal. Pour chacun de ces procédés, il existe un schéma de puissance, un schéma de commande et un symbole unifilaire associés.

Le choix de démarrage est guidé par des critères économiques et techniques qui sont :

• Les caractéristiques mécaniques,
• Les performances recherchées,
• La nature du réseau d’alimentation électrique
• L’utilisation du moteur existant dans le cas d’un rééquipement,
• La politique de maintenance de l’entreprise
• Le coût de l’équipement.

Le choix d’un démarreur sera lié :

• Au type d’utilisation : souplesse au démarrage,
• À la nature de la charge à entraîner
• Au type de moteur asynchrone
• À la puissance de la machine
• À la puissance de la ligne électrique
• À la gamme de vitesse requise pour l’application.

Dans la suite de ce chapitre, nous  comparerons les différents types de démarrage.

1. Machine asynchrone :

1. Définition :

    Le moteur asynchrone est le moteur le plus utilisé dans l’ensemble des applications industrielles, du fait de sa facilité de mise en œuvre, de son faible encombrement, de son bon rendement et de son excellente fiabilité.      

    Son seul point noir est l’énergie réactive, toujours consommée pour   magnétiser l’entrefer.