Supply chain management

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Introduction : De la logistique au SCM

Partie 1 : Compréhension de l'amont : la gestion des approvisionnements = AMONT (fournisseurs)

Partie 2 : Compréhension de la production : la gestion des stocks = PRODUCTION (usine)

Partie 3 : Compréhension de l'aval : le pilotage des flux = AVAL (livraison)

INTRODUCTION

1. Définitions fondamentales

1.1 Notions clés

Transport : Déplacement d'une marchandise et/ou d'un voyageur/d'un point A à un point B.

Marchandise : Fret (transport pour le fret et mobilité pour les voyageurs)

Le transport se divise en 2 catégories :

Transport pour compte propre : C'est une entreprise qui exerce elle-même sa propre activité de transport. Ex : pizzeria

Transport pour compte d'autrui : Le fait de mobiliser un prestataire de transport spécialisé pour acheminer notre fret

Il y a 3 acteurs fondamentaux dans le transport pour compte d'autrui :

1) Transporteur

Pour être transporteur (créer entreprise de transport), il faut respecter 3 conditions

1. L'honorabilité : avoir un casier vierge
2. La capacité financière : 1800€/ camion en dessous 3,5t, 9000€/camion au-dessus de 3,5t (selon DREAL)
3. La capacité professionnelle : il faut passer une épreuve de 4h sur règlementations et tests de gestion d'une entreprise (QCM)

2) Commissionnaire : C'est le superman des transporteurs, il gère des chaînes de transport internationales, complexes et en urgence.

Obligations/Contraintes :

1. Il signe tous ses contrats en son nom personnel
2. Il a une obligation de résultat
3. Il a une présomption de culpabilité
4. Il a un devoir de conseil envers son client car c'est lui qui a les compétences
5. Il a un droit de rétention : quand le client ne le paye pas, il peut garder la marchandise puis la vendre

3) Mandataire :

1.2 Processus clés

1.3 La performance de la SCM

2. Repères théoriques

2.1 Taylorisme et Fordisme vs SCM

2.2 Différenciation et intégration

2.3 Effet Bullwhip (ou effet Forrester)

24/10/17

CRM (Customer Relationship Management)

Le CRM est une démarche qui consiste à mieux connaitre les clients et à mieux les satisfaire

3 étapes :

-fidéliser clients

-conquérir nouveaux clients : prospection

-segmenter clients (catégoriser) : créer des typologies. Retenir distinction CA/Marges/% clients

Définitions fondamentales

La performance du SCM

Input : Hommes (rouge)

Argent (bleu)

Rentabilité = efficience financière (entre argent et output)

Productivité = efficience technique  (entre input et output)

Efficacité (qd on utilise le meme nombre de machines et qu'on arrive à produire beacoup)

Performance (entre argent et outcomes)

Output : résultat direct quantifiable industriel, court terme (ex : Macbook)

Outcomes : résultat différé dans le temps qui est de l'ordre du service (qualitatif)

Ce sont les effets à moyen/long terme (peu quantifiable)

Exemple : Hôpitaux français sont les plus productifs au monde, peu de chirurgiens avec beaucoup de patients : vision industrialiste de la santé

La performance est plutôt dédiée à la réussite d'objectifs de moyen/long terme, quand une entreprise atteint des objectifs à moyen / long terme

Comment évaluer la performance d'une Supply Chain?

1) Une SCM performante aura une bonne qualité de service

Définition d'un service : (4 caractéristiques)

-intangibilité (immatériel)

-non stockabilité

-simultanéité de la production et de la consommation (on produit en meme temps qu'on consomme)

-la co-production (le client coproduit le service avec le prestataire)

Comment définir la qualité d'un service ?

-fiabilité

-vitesse

-réactivité

-coûts

2) Depuis un certain nb d'années, une SCM performante est une SCM qui va minimiser son impact environnemental

Définition du développement durable : Développement qui doit satisfaire le besoin des générations présentes sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. (Rapport de Bruntland, 1987)

Gro Harlem Bruntland a donné son nom au rapport

Conférence de Rio (1992), Kyoto (1997)

Le terme développement durable a été inventé en 1980 (UICL : Union Internationale pour la conservation de la nature)

1972 : Notion d'éco-développement (ancêtre développement durable)

Développement durable (éco, socio, environnement). Ex qui satisfait les 3 : commerce équitable

Dans le rapport de 87 : Le développement durable ne doit pas contraindre la croissance économique

On doit prendre en compte les impacts environnements

Le transport et la logistique consomment 30% d'énergie en moyenne dans toutes les activités

Le transport et la logistique émettent : 25% des gaz à effet de serre

Supply Chain doit donc régler ça

Facteur 4 : Les pays occidentaux ont décidé de ce facteur. Les pays du Tiers Monde doivent se développer (mais ils doivent donc polluer)

Diviser la pollution par 4 des pays occidentaux pour compenser les autres pays

Stats transport évolution GES : +12% entre 90 et 2011

Encore aujourd'hui, le transport et la logistique est une activité qui génère de nombreuses externalités négatives.

Définition externalité :