Etude de cas Airbus

AIRBUS

Le groupe AIRBUS est un constructeur aéronautique européen qui a son siège social à Toulouse et plus exactement à Blagnac et qui est aujourd’hui un des plus grands constructeurs mondiaux.

AIRBUS a été fondé par un regroupement de constructeurs européens d’origine anglaise, allemande, française et espagnole. Ces quatre nations regroupent un savoir-faire et des compétences qui font du groupe AIRBUS le concurrent principal du géant américain BOEING.

Il faut noter également que le groupe est une filiale d'EADS (European Aeronautic Defence and Space company) qui est un groupe industriel européen et qui est aussi leader de l’aéronautique et de l’espace.

Par la suite, en 2001, ce qui était un regroupement d’entreprise qui formait le groupe AIRBUS est devenu une société intégrée et qui appartient à 80% à EADS et à hauteur de 20% à BAe, et qui sont tous deux leaders des groupes industriels européens dans le domaine de l’aéronautique et le spatiale.

Les avions clés d’AIRBUS (ou les avions les plus connus de chez AIRBUS) :

A 300B, 1972 ;

1982, lancement de l’A310 ;

1988, lancement de l’A320 ;

1992, apparition de l’A330 et l’A340 ;

2000, développement et conception de l’A380 qui volera qu’en Avril 2005.

(Les données communiquées sur l’image datent de 2005)

Chiffres clés en 2018 :

AIRBUS compte aujourd’hui environ 134 000 employés alors qu’en 2005 les employés étaient au nombre de 55 000, chiffre qui s’est incroyablement accrue en l’espace de 13 ans.

Quant au chiffre d’affaires 2018, il s’élève à presque 64 milliards d’euros. Ce chiffre d’affaires a été réalisé principalement grâce à la vente d’avions commerciaux. Cette année-là, il a également été noté un montant de prise de commande d’exactement 55.5 milliards d’euros et jusqu’en décembre 2018 le montant du carnet des commandes s’élève à 460 milliards, c’est-à-dire que le groupe AIRBUS a eu pour 460 milliards d’euros de commande depuis son commencement.

On note aussi que le groupe a vendu plus de 1150 aéronefs et comme dit préalablement, les avions commerciaux représentent l’essentielle des ventes et qui sont au nombre de 800 (356 étant le nombre d’hélicoptères vendus).

Le concurrent direct d’AIRBUS étant BOEING, ces deux constructeurs d’avions passagers luttent depuis la fin du XXème siècle pour la place de leader. C’est seulement en 2003 et pour une court période qu’AIRBUS va prendre le dessus et a réussi à vendre plus d’appareils que son concurrent et ça grâce à une technologie et une innovation qui surpassent celle de BOEING.

C’est donc sur l’investissement technologique et en offrant une gamme d’avions innovants que va miser le groupe AIRBUS afin de prendre les devants sur le marché de l’aéronautique.

Les avions de la gamme