Un Bien Public Particulier : La Route

i patrouillent dans la zone pour repérer les véhicules non autorisés.

Le système de contrôle doit être rentable. Le coût du contrôle doit être inférieur aux avantages retirés : par exemple, le coût d’installation des caméras, la rémunération des surveillants qui visionnent les images et le coût des procédures de recouvrement des amendes doivent être inférieures aux sommes perçues (amendes).

Par ailleurs, il faut que les amendes soient dissuasives. Cela suppose un calcul coût-avantage-risque pour déterminer le montant d’une amende et le nombre de caméras et de surveillants. Il faut que le coût de la fraude associé au risque d’être détecter représente un montant supérieur à celui du péage. Dans le cas contraire, l’automobiliste préfèrera entrer dans la zone sans payer, avec une faible probabilité d’être détecté, pour une amende faible qu’il acquitterait sans difficulté.