Etude Scm

es démarches d'intégration globale de la logistique et des flux ? s Intègrent-elles communément l'aspect stratégique de la supply chain ? s Ont-elles pris conscience qu'avec les indicateurs de pilotage adaptés à leur spécificité elles seront à même de conduire leur développement et non de le subir ? Un premier point positif se dégage des résultats : chaque fois que la supply chain a été introduite dans l'entreprise, elle apporte un taux de satisfaction élevé car elle offre une flexibilité et une réactivité accrues pour un service client optimal. Toutefois, l'intégration, l'assimilation et la familiarisation avec ces nouveaux outils rencontrent encore des freins liés essentiellement à des questions de ressources humaines : disponibilité des personnes et acquisition des compétences nécessaires. Par ailleurs, les résultats de l'étude font apparaître que les directeurs logistiques et supply chain managers ne sont peut-être pas suffisamment associés à la stratégie de l'entreprise. Ils sont considérés avant tout comme d'excellents techniciens par la Direction Générale qui n'a peut-être pas toujours une vision parfaite de l'importance de leur contribution dans les décisions stratégiques. Or, la performance économique et financière de l'entreprise peut être visiblement améliorée par l'évolution de la fonction logistique et de son système d'information ainsi que par la mise en place du Supply Chain Management. Dernier point : il est sans doute temps de combattre cette idée reçue selon laquelle la supply chain serait réservée aux grandes entreprises : elle peut, avec des coûts limités, trouver une place adéquate pour toute organisation, quelle que soit sa taille ou sa spécificité.

SOMMAIRE

1. Méthodologie et sources 2. Une organisation toujours très tournée vers la logistique 3. Une satisfaction relative de leur logistique 4. Des enjeux jugés importants mais mal mesurés 1 3 6

Philippe Ausseur

7

Jacques Fougerousse

Directeur de mission senior

Responsable de l’activité Supply Chain Management

Associé

Responsable national de l’activité Organisation et Système d’Information

5. Une frilosité dans la sous-traitance 9 des fonctions logistiques 6. Le Supply Chain Management : une fonction d’avenir dans les PME 11 Conclusion 12

1. M É T H O D O L O G I E

ET SOURCES

Mandatée par Ernst & Young, la société d'études ATOO a interrogé par téléphone, en décembre 2002, 200 PME réparties sur l’ensemble du territoire français. Notre panel est représentatif de l'ensemble des différents secteurs de l'économie disposant d'une fonction logistique. En termes de chiffre d'affaires, les entreprises se situent essentiellement dans une fourchette à M d’euros. qui va de

15 150

➤ CHIFFRE D’AFFAIRES DES ENTREPRISES INTERROGÉES

4% 17% 9% 11% Moins de 15 M d'euros De 16 à 30 M d'euros De 31 à 75 M d'euros De 76 à 150 M d'euros De 151 à 750 M d'euros Plus de 750 M d'euros

29%

30%

salariés et de à comptent moins de Pour ce qui est des effectifs, . Ce panel nous permettra d’obtenir une indication fiable de l'intérêt que les PME portent à la supply chain et de la maturité acquise dans son utilisation.

57 %

200

34 % 200 1000

➤ EFFECTIF DES ENTREPRISES INTERROGÉES

10% 24% 12% Moins de 50 personnes De 50 à 99 personnes De 100 à 199 personnes De 200 à 499 personnes De 500 à 999 personnes Plus de 1000 personnes 15%

21%

18%

4

Notre échantillon est composé à de responsables de la logistique et de supply chain managers, et à 26,5 % de membres de la Direction Générale.

62 %

➤ FONCTIONS DES RÉPONDANTS

4,5% 3,5% 26,5% PDG / DG / DG Adjoint Directeur Industriel et/ou de Production Directeur Logistique / Supply Chain Manager / Responsable Logistique 3,5% 62% DAF Autres

Pour plus de la moitié, il s'agit d'entreprises indépendantes, 40 % sont des filiales de groupe et moins de 10 % sont détenues majoritairement par des investisseurs financiers.

➤ ACTIONNARIAT DES ENTREPRISES INTERROGÉES

7,5%

40,5% 52%

Une filiale de groupe Une entreprise indépendante Détenue majoritairement par des investisseurs financiers

5

2. U N E

O R GA N I S AT I O N T O UJ O U R S T R È S T O U R N É E V E R S L A L O G I ST I Q U E

Il est intéressant de constater que, si plus des trois quarts n'hésitent pas à déclarer qu'elles disposent d'un département logistique, seulement un quart possède un département supply chain. Si la supply chain n'est pas encore entrée dans les habitudes des plus petites entreprises (12,5 %), qui par “logistique” entendent le plus souvent exclusivement le transport, il existe un département supply chain dans 40 % d'entre elles lorsque le chiffre d’affaires de l’entreprise est supérieur à 150 M d’euros.

➤ DISPOSEZ-VOUS D’UN DÉPARTEMENT...

12,5%

23,5%

21,7% 40% Logistique Supply Chain 60%

76,5%

87,5%

78,3%

Ensemble de l'échantillon

Moins de 30M d'euros

De 30 à 150M d'euros

Plus de 150M d'euros

Si moins de 7 % des entreprises ont un supply chain manager à la tête de leur département logistique/ supply chain, d’entre elles donnent à un responsable de la logistique la gestion de ce département.

63 %

➤ DANS VOTRE ENTREPRISE, QUI EST EN CHARGE DE LA SUPPLY CHAIN/LOGISTIQUE ?

9,6% 2% 4% 4% 8,6% 63,2% 2% Directeur Logistique Supply Chain Manager Directeur Industriel et d'Exploitation Chef de Dépôt Directeur Commercial DAF DG Autre

6,6%

Pour près d'un quart d'entre elles, la fonction logistique n'est pas représentée. Elle est alors assumée par une ressource qui n'a pas forcément les compétences techniques spécifiques (DG, DAF, directeur industriel ou chef de dépôt).

6

Quand on interroge les entreprises sur les indicateurs qu'elles utilisent, on a la confirmation que les indicateurs de suivi de logistique pure (délais de livraison, coûts logistiques, rotation des stocks) l'emportent nettement sur les outils de pilotage de la supply chain : seulement a une approche d'exploitation maîtrisée (taux de service fournisseur ou d'avoir client).

1 sur 2

➤ DE QUELS INDICATEURS LOGISTIQUES DISPOSEZ-VOUS ?

Délais de livraison Coûts logistiques Rotation de stocks Taux de service client Taux de service fournisseur Taux d'avoir client Productivité logistique Autres Taux de qualité 87% 76% 71% 62% 53% 48% 48% 9% 1% 13% 24% 29% 38% 47% 52% 52% 91% 99%

Oui Non

Deux surprises cependant : Bien que les entreprises aient été contactées, pour le plus grand nombre, en période de clôture des comptes (décembre 2002), près d'un quart n’a pas calculé la valeur moyenne de ses stocks dans les trois derniers mois.

s

Un quart ne connaît pas son budget logistique/supply chain. Il semble que celui-ci n'ait pas été clairement défini. Si les coûts de transport paraissent être intégrés systématiquement, on peut penser que les salaires ou les investissements n'y sont pas toujours inclus. Ceci tendrait à montrer que la notion et le périmètre de la logistique restent encore flous.

s

➤ AVEZ-VOUS CALCULÉ, DANS LES 3 DERNIERS MOIS, LA VALEUR MOYENNE DE VOTRE STOCK ?

2% 21% Oui Non Ne se prononcent pas 77%

7

➤ POUR L'ANNÉE EN