Etude de marché Econokit

NOTE INTERMÉDIAIRE :

ETUDE DE FAISABILITÉ ECONOKIT                                          

IKN engineering

                     Le progrès à portée de main 

A°/ Contact auprès des douanes et frais de transit :

Les taxes cumulées du produit auprès des douanes se situeraient autour de 35%. Nous avons lancé la procédure de nomenclature simplifiée et nous attendons leurs retours avec, peut-être, une réduction de 3 à 5 % du taux.

B°/ Fixation du prix à présenter aux prospects :

La fixation du prix à présenter aux prospects a été effectué en tenant en considération le prix d’achat de l’Econokit, le taux de changes Euro-Dirham, les taxes cumulées, le fret et transit…

ECONOKIT PRO :

Soit un prix de commercialisation de 4 300 Dhs

C°/ Premiers Prospect :

1°/ Revendeur de Pièces automobiles :

Aucun intérêt pour ce produit malgré un effort de prix de notre part.

2°/Petites flottes de camions :

Entrepreneurs possédants 6 à 15, voire plus, de camions semi-remorques, la plupart sur des trajets de 300 à 600 Km par jour.

Nous en avons contacté près d’une dizaine, dont la plupart ont montrés un intérêt au produit tout en étant très sceptique quant aux résultats. Nous avons été très surpris d’apprendre que beaucoup d’autres produits (de procéder différents) ont circulés au Maroc sans résultats (Adjuvants aux carburant, filtres de nouvelles génération…)

Ces prospects ont émis des réserves en attendant les résultats d’essais du produit sur plusieurs de leurs camions avec un suivi quotidien.

De plus, le prix d’acquisition de ce produit leur semble trop élevé. Cette remarque a été étayée par un calcul simple ;

Hypothèse :

1. 300 km par jour
2. Consommation de 25 litres aux 100 Km : soit 75 Litres de carburant par jour
3. Prix du carburant 8 Dhs le litre : soit 600 Dhs de carburant par jour.
4. Utilisation d’Econokit procure 15 à 20 % d’économie soit une économie de :

                             600 Dhs x 17.5 % = 105 Dhs / Jours

1. Pose et montage de l’Econokit : 500 Dhs soit un prix d’acquisition de 4 750 Dhs

Retour sur investissement :

4 750 / 105 = 45 Jours

Soit un retour sur investissement en 2 mois ouvrable sans prendre en considération l’achat d’eau distillé.

Prix souhaité :

Le prix souhaité serait entre 3 000 et 3 250 Dhs placé soit un retour sur investissement en 30 jours ouvrables environs.

3°/ Engins BTP

Le secteur des gros engins (Tractopelle, Poklains, Niveleuse, groupes électrogènes…) est assez important mais le secteur en général, gérait de manière traditionnel (sauf quelques grosses structures) reste imperméable à ce type de produit (le responsable étant en général un chef d’entretien de niveau moyen). Cette activité nécessitera un commercial spécifique en ciblant dans un premier temps les sociétés de location d’engins. Nous avons ainsi contacté deux sociétés disposés à faire l’essai.

Nous pensons que ce secteur est porteur mais à moyen terme.

4°/ Gros donneurs d’ordre potentiels

1. Transport urbain : Casa- Rabat

Nous pensons que ce secteur est le plus porteur (des centaines de bus par ville dont 70 % de la flotte est âgée de plus de 7 ans). Plusieurs réunions au niveau des responsables de la maintenance des parcs ont été tenus (notamment deux à Casablanca et un à Rabat).

L’intérêt pour ces responsables est double ; l’économie d’énergie et l’aspect environnemental, contrairement aux propriétaires des petites flottes. Tous demandent des essais sur plusieurs Bus avec deux ou trois trajets différents et un suivi quotidien tant au niveau des économies d’énergies que le contrôle de possible altérations des moteurs (Absence de dommages dues à la pose de l’Econokit).