Vinci

|15 milliards d'euros au 1er |1 591 millions d'euros |246000 |

|salariés dans le monde | |janvier 2009 | | |

2- Un groupe: 4 métiers

Concession :

Cette filiale finance, conçoit, réalise et exploite des infrastructures de transport et des équipements publics. Vinci Concessions est le premier opérateur privé de concessions autoroutières et de parcs de stationnement dans le monde.

Cette entreprise développe et crée de nouvelles concessions afin de se diversifier au maximum.

Vinci Concessions développe des services qui optimisent l’exploitation des infrastructures dans le domaine des services à la mobilité : systèmes de péage, information trafic, prestations de viabilité...

|Chiffre d'affaires |Résultat opérationnel sur |Résultat net part du groupe |Effectif |

| |activité | | |

|4 781 millions d'euros |1 966 millions d'euros |756 millions d'euros |17 000 salariés |

Énergies :

VINCI Énergies est l’un des leaders en France et il possède une place majeure en Europe dans les services de conception, d’installation et de maintenance, mais aussi dans les domaines de l’énergie et des technologies de l’information. Dans ces différents secteurs, Vinci Énergies développe des solutions à la fois locales et globales, mises en œuvre par 800 entreprises opérant en réseau.

Afin de fidéliser un mieux leurs clients, Vinci Énergies les accompagne à tous les stades de leurs projets (conception et ingénierie, réalisation, exploitation, maintenance) notamment dans quatre domaines :

➢ les infrastructures : réseaux d’énergie (transport, transformation et distribution de l’énergie électrique)

➢ l’industrie : distribution d’énergie électrique, mécanique, traitement de l’air, protection incendie, isolation, maintenance industrielle.

➢ le tertiaire : réseaux d’énergie, plomberie, protection incendie, gestion technique de bâtiment, sécurité.

➢ les télécommunications : infrastructures et communication d’entreprise

Ainsi, Vinci Energies réalise plus de 30 % de son chiffre d’affaires hors de France.

|Chiffre d'affaires |Résultat opérationnel sur activité |Résultat net part du groupe |Effectif |

|4 614 millions d'euros |245 millions d'euros |148 millions d'euros |33 000 salariés |

Routes:

Vinci fait parti des leaders mondiaux de travaux routiers. Eurovia (filiales de Vinci) construit, rénove et entretient des infrastructures de transport (routes, autoroutes, voies ferrées, plates-formes, aéroportuaires), réalise aussi des aménagements urbains, mais se différencie par le développement dans les métiers de l’entretien et des services. Eurovia est également l’un des principaux producteurs européens de matériaux routiers.

Eurovia a développé plusieurs domaines qui sont les suivants:

➢ infrastructures de transport et aménagement urbain : construction des infrastructures routières, autoroutières, ferroviaires, aéroportuaires, des plates-formes de tramways ainsi que des sites industriels et commerciaux

➢ production industrielle : gestion d’un réseau de 303 carrières, 46 usines, 381 postes d’enrobage, 130 installations de recyclage et 15 usines produisant des équipements pour les routes

➢ maintenance et services : entretien et maintenance globale de réseaux routiers, autoroutiers et ferroviaires, et d’infrastructures urbaines de transport.

|Chiffre d'affaires |Résultat opérationnel sur activité |Résultat net part du groupe |Effectif |

|8 183 millions d'euros |346 millions d'euros |209 millions d'euros |42 000 salariés |

Construction :

Vinci Construction réunit un ensemble de métiers du bâtiment, des travaux hydrauliques et des services associés. Il joue un rôle important sur les marchés locaux en France et en Europe à travers ses réseaux de filiales. Vinci Construction est aussi un acteur majeur sur les marchés mondiaux des technologies spécialisées du génie civil et des infrastructures parapétrolières.

Son activité se répartit donc en trois composantes complémentaires :

➢ un réseau de filiales locales : En France métropolitaine, Vinci Construction dispose d’un réseau de 370 centres, et à l’international l’entreprise est implantée dans divers pays tels que le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Europe centrale, et l’Afrique.

➢ des métiers de spécialité à haute technicité : les technologies spécialisées (structures, fondations spéciales, technologies du sol, ingénierie nucléaire), les travaux d’ingénierie marine et les infrastructures parapétrolières.

➢ le management de projets complexes: Vinci Construction met en place de grands projets, qui interviennent sur le marché mondial du bâtiment.

|Chiffre d'affaires |Résultat opérationnel sur activité |Résultat net part du groupe |Effectif |

|15 722 millions d'euros |773 millions d'euros |527 millions d'euros |00 salariés |

3- La concurrence

• BOUYGUES CONSTRUCTION, du groupe Bouygues, c’est un leader mondial des métiers de la construction qui intervient dans le bâtiment, les travaux publics et l’électricité/maintenance.

• EIFFAGE est issu du rapprochement des groupes FOUGEROLLE, SAE et QUILLERY. Son activité s'est développée selon cinq axes principaux tant en France qu'à l'étranger, le BTP, la Route, le Génie Electrique, la Construction Métallique et les Concessions.

• SPIE BATIGNOLLES, 4ème groupe français de construction, intervient principalement sur les marchés de l’industrie, de l’environnement, du bâtiment et des infrastructures, avec des domaines de spécialités tels les travaux souterrains et les fondations spéciales.

4- Les choix stratégiques de VINCI

a. Une offre intégrée pour répondre aux attentes et aux exigences des partenariats publics privées (PPP)

Les Partenariats Publics Privés :

Après les difficultés des cinq dernières années, les entreprises du secteur recherchent plus de sécurité et de récurrence dans leurs revenus pour éviter les impacts conjoncturels trop négatifs. Alors que les marchés publics permettaient jusque-là de soutenir l’activité en générant environ 25% du chiffre d’affaires du secteur, la limitation des dépenses publiques des pays comme la France, l’Allemagne ou l’Italie change la donne. Pour organiser la relance de l’investissement public tout en restant vigilant vis-à-vis du « Pacte de Stabilité », les gouvernements européens s’intéressent particulièrement aux « Contrats de Partenariat ».

Le partenariat permet donc à une autorité publique de confier à une entreprise privée une mission globale d’investissement, de construction, de financement et/ou de maintenance d’un équipement apportant un service public. Par cette organisation, on constate une répartition des risques avantageuse pour l’entreprise privée qui se prémunit de tous changements structurels ou législatifs, avec la garantie du partenaire public. Ce type de contrat a la vocation d’apporter plus de souplesse dans le financement d’opérations lourdes et complexes de réalisation et d’exploitation d’infrastructures, c'est-à-dire cadrant tout à fait avec l’activité de Vinci. Cette évolution a lieu dans la continuité des contrats de « Délégation de service public » pour lesquels Vinci était déjà en très bonne place (hôpitaux, autoroutes), particulièrement en termes de concessions.

Une offre intégrée :

Dans l’optique de proposer une offre complète aux clients (ce qui devient un avantage indéniable avec le développement des PPP), le groupe se développe autour de l’activité de « Construction » en présentant toujours plus de services et de compétences.

Vinci peut se targuer d’avoir une démarche de spécialiste dans chaque segment pour proposer des offres globales à fort contenu de services, et donc à forte valeur ajoutée. Pour cela, le groupe s’adapte à la maturité du marché, aux implantations géographiques et à la concurrence de chaque branche afin