Rapport Gestion Stock

ciements à Monsieur Saâd AZZIOUI, Directeur des Opérations Sol, pour nous avoir accordé ce stage. Nous remercions aussi Mme Loubna ZEDGUI pour avoir encadré notre projet, pour sa disponibilité et surtout pour ses qualités humaines et scientifiques toujours en toute modestie, sa passion du métier qu’elle sait rendre contagieuse et la confiance qu’elle a bien voulu nous accorder tout au long de ce travail. Nous remercions vivement M. BENMOULAY Responsable Achats, M. MESDDEQ Responsable Escales et M. SBAÂ Responsable Magasin pour leur enthousiasme permanent et leurs implications tant humaines que scientifiques. Nos vifs remerciements s’adressent également à l’ensemble du personnel de l’atelier GSE-Services pour leur chaleureux accueil et leur soutien tout au long de la période de ce stage, et qu’ils trouvent, eux aussi, l’expression de notre profonde reconnaissance. Nous remercions également Mme Fouzia GAITI pour son encadrement, ses conseils qui nous ont été d’un grand apport lors de ce stage.

Résumé

Ce travail consiste à mettre en place une politique de gestion de stock des pièces de rechanges les plus critiques pour les engins de servitude d’avion. Pour ce faire on a classé les articles du magasin selon leurs consommations et on a identifié les pièces les plus sollicitées et les pièces obsolètes. Pour les pièces obsolètes nous avons identifié celles qui seront destinées à la reforme. Et pour les pièces les plus sollicitées nous avons procédé par une analyse factorielle des correspondances pour grouper les articles ayant le même comportement et leur allouer par la suite les politiques de réapprovisionnement adéquates. Enfin nous avons proposé des ratios qui doivent être calculés et des fiches de suivi pour le contrôle de l’activité stockage.

Abstract

This work consists in setting up a management policy of supply for the most critical spare parts of plane’s servitude devices. In order to do that, we classified spare parts of the store according to their consumption and we identified the most solicited and the obsolete ones. For obsolete spare parts we identified those that will be reformed. And for most solicited ones we proceed with a factorial correspondence analysis to put together spare parts which having the same characteristics and to allocate them the appropriate supplies policies. Finally we offered ratios which must be calculated and monitoring documents for the control of activity stocking.

.

Liste des abréviations

A ASU BL BR BS BT C Ca Cg Cp D DA Dsp DT GPU GSE HUB OT PAX Pc PMP PN Qe RAM T TA U : Consommation annuelle : Air Stater Unit : Bon de Livraison : Bon d’arrivage : Bon de sortie : Bon de travail : Coût administratif de passer une commande : Coût de passation annuel : Coût total de gestion du stock : Coût de possession annuel : Délai de livraison : Demande d’achat : Période de stock de protection : Demande de travail : Ground Power Unit : Ground Support Equipment : Plate forme de coordination : Ordre de travail : Bus passagers : Point de commande : Prix moyen pondéré : Personnel naviguant : Quantité Economique : Royal Air Maroc : Taux de possession de stock : Traitement avion : Prix unitaire

Liste des figures

Figure1 : Organigramme de la Royal Air Maroc……………………………………………………………9 Figure2 : Processus d’initialisation de stock …..……………………………………………………………13 Figure3 : Processus Achat ……………………………..……………………………………………………………14 Figure4 : Processus Ordre de travail..………………………………………….………………………………15 Figure5 : Processus Intervention correctives aux escales ……………………………………………16 Figure6 : Dispositif de rangement............................................................................…...17 Figure7 : Opérations réalisées au magasin …..……………………………………………………..………18 Figure8 : Diagramme de causes à effet …………..……………………………………………………………20 Figure9 : Détermination de la période d’approvisionnement à un coût ………………………32 Figure10 : Consommation régulière du stock minimal ….………………………………………………33 Figure11: Courbe ABC de la consommation cumulée ……………………………………………………44 Figure12 : Histogramme de la consommation annuelle…………………………………………………48 Figure13 : Histogramme de l’écart type de la consommation mensuelle…...…………………49 Figure14 : Histogramme du coût unitaire d’acquisition ……..…………………………………………50 Figure15 : Histogramme du coût de passation de commande ………………………………………50 Figure16 : Histogramme des types de fournisseur ……………………………………….………………51 Figure17 : Histogramme du délai de livraison..…..…………………………………………………………52 Figure18 : Plan factoriel de la répartition des critères …………………………….……………………53 Figure19 : Plan factoriel de la répartition des deux principaux critères…..……………….……55 Figure20 : Regroupement en familles homogènes.….……………………………………………………56

Liste des tableaux

Tableau1 : Politiques de réapprovisionnement .……………………………………………………………27 Tableau 2 : Paramètres de la politique Plan d’approvisionnement....……………………………60 Tableau 3 : Paramètres de la politique Programme d’approvisionnement...…………………63 Tableau 4 : Paramètres de la politique Point de commande …………………………………………66

SOMMAIRE

Introduction ............................................................................................................. 1 Première Partie : Présentation de l’environnement du travail. ......................... 2

Chapitre 1 : Présentation de la Royal Air Maroc ................................................................... 3

I. Historique : ................................................................................................................................. 4 II. Structure organisationnelle de la RAM .................................................................................... 6 III. Présentation du service d’accueil (DOS/GSE-Services) .........................................................10

Chapitre 2 : Diagnostic de l’existant ...................................................................................... 12

I. Description de l’activité du magasin ........................................................................................13 II. Description de la codification utilisée dans le magasin de stockage ......................................17 III. La politique de gestion acctuelle ..............................................................................................18 IV. Problématique ............................................................................................................................19 V. Objectifs .....................................................................................................................................21

Deuxième partie : Aperçu sur la gestion de stock. ..... Erreur ! Signet non défini.2 ………………………………………………22

Chapitre 1 : L’activité de stockage ................................................ Erreur ! Signet non défini.3 …………………………………………………….23

I. Défintion de l’activité de stockage............................................................................................24 II. Objectifs de la gestion de stock.................................................................................................24 III. Utilités et inconvénients des stocks ..........................................................................................25

Chapitre 2 : Les politiques de réapprovisionnement ........................................................... 26

I. Choix d’une politique de réapprovisionnement......................................................................27 II. Les quatres politiques de base ..................................................................................................28

Troisième partie : Etude et classification des articles ........................................ 36

Chapitre 1 : Etude des pièces obselètes et calcul du manque à gagner .............................. 37

I. Inventaire des articles gérés par le magasin ...........................................................................38 II. Choix du critère de classement et détermination des pièces obselètes ..................................39