La France En Ville

ulement de 2% à Thurins. Puis, la part des non bacheliers est très prononcée à V-en-V avec un pourcentage de 72, au contraire il est beaucoup plus faible pour Lyon 1er (30%) et Thurins (42%). Pour la part des moins de 29 ans, les pourcentages sont très proches : entre 40 % et 50 %. Et pour finir, la part des ménages sans voitures varient beaucoup, on remarque qu’à Thurins le pourcentage est de 4 % car cette ville est un peu plus excentré de Lyon centre , il faut donc pouvoir se déplacer si les transports en communs sont rares, ainsi que pour V-en-V le pourcentage est de 20 % car ce n’est pas non plus Lyon centre. A l’inverse, la nécessité de voiture dans Lyon 1er est très faible (58 % des personnes ayant pas de voitures) car il existe énormément de transports en communs plus rapide et qui reviennent moins chers (métros, tram, vélos, bus …).

Question 3 et 4 :

Les quartiers concernés par la politique de la ville se concentre surtout à l’est mais depuis 2002, on remarque surtout La Duchère (quartier ouest) qui est concernés par cela. En 2008, le quartier de La Duchère a totalement était rénové et en 2006, une revalorisation du quartier est prévu car La Duchère était aussi un quartier sensible. On remarque une envie de faire évoluer les mentalités, car dans ce nouveau quartier, on constate des habitations différentes les unes des autres afin de pouvoir éviter la ségrégation urbaine, à rassembler des habitants avec des revenues faible, moyen et élevé. Ainsi que La Duchère, plusieurs autres quartiers de Lyon vont être rénovés pour diminuer la ségrégation urbaine, culturelle, raciale et autres… Il est très important pour cette grande ville, de montrer l’exemple et de faire en sorte, que tous les milieux sociales puissent vivre ensemble. Cela peut-il marcher ?!