Analyse automobil

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| |ro | | | |voiture |fourgonnette |moyenne |fourgonnette |

|Volume |sous 85 |85-99, 9 |100-109, 9 |110-119, 9 |120 et |sous 130 |130-160 |plus de 160 |

|intérieur | | | | |plus | | | |

|(Pieds cubes)| | | | | | | | |

• Au Canada, c'est Ressources naturelles Canada qui définit les catégories[2] suivantes :

|Segment |Mini-Micro |Sous-compacte |Compacte |Intermédiaire |Grosse voiture |

|Volume intérieur |indéfini |sous 2 830 |2 830-3 115 |3 115-3 400 |plus de 3 400 |

|(Litres) | | | | | |

Europe

En Europe, on définit par segments alphabétiques :

• Segment A : minis citadines

• Segment B : citadines polyvalentes

• Segment C : compactes

• Segment D : autos familiales

• Segment H1 : routières

• Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4, 80m de longueur)

• SUV et Tout-terrains : petits et gros

• Monospaces dans plusieurs des catégories ci-dessus

Imprécision

Le nom et l'étendue d'une catégorie peuvent cependant fluctuer d'un pays à l'autre ou selon qui en fait l'usage. Il faut aussi prendre en compte l'évolution rapide du marché automobile et la mondialisation des marques qui, ces dernières années, ont bousculé cette segmentation :

• Augmentation de la taille moyenne des modèles des véhicules au cours de 2 dernières décennies en Europe,

• Apparition de nouvelles catégories par la :

o Multiplication de modèles à partir d'une plateforme unique : Par exemple la Renault 19 a été remplacée par la Mégane mais elle même déclinée en 6 modèles : Mégane berline, Mégane break, Mégane coupé puis Mégane coupé cabriolet, Mégane monospace avec le Scénic court et le Scénic long.

o Extension d'un concept sur la totalité de la taille des segments : par exemple le monospace qui se décline désormais sur le segment C et D (et plus rarement B)

o Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent désormais en plusieurs sous-segments

o Déclinaison en véhicule spécifique de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo

• Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia)

• Marques de luxe jadis cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le Q7, Mercedes avec la classe A et B)

• Marques sportives hors segment proposant des modèles familiaux mais toujours sportifs (Porsche avec le Cayenne et la future Panamera)

Segment A : "Mini / Petites citadines" ou "Micro"

[pic]

Smart Fortwo

Les plus petites voitures. En Europe, leur longueur fluctue en moyenne de 2m50 à 3m60. Habituellement elles sont conçues pour un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire, mais depuis quelques années des modèles plus coûteux et pourvus d'un équipement luxueux font leur apparition dans ce segment. Les termes Mini citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) :

|Chevrolet Matiz |Peugeot 107 |

|Citroën C1 |Renault Twingo |

|Fiat Panda |Smart Fortwo |

|Fiat 500 |Suzuky Splash |

|Hyundai Atos |Toyota iQ |

|Kia Picanto |Toyota Aygo |

|Opel Agila |Volkswagen Lupo |

Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes"

[pic]

Toyota Yaris

Un peu plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur fluctue en moyenne de 3m60 à 4m05. Le terme Citadine est européen. Néanmoins, ce terme est de plus en plus remplacé par celui de Polyvalente, justifié par l'accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des "Compactes". Le terme Sous-compacte est utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres) :

|Alfa Romeo Mi. To |Mercedes-Benz Classe A |

|Chevrolet Kalos |Mitsubishi Colt |

|Citroën C2 |Nissan Micra |

|Citroën C3 |Opel Corsa |

|Fiat Grande Punto |Peugeot 207 |

|Ford Fiesta |Renault Clio |

|Honda Jazz |Seat Ibiza |

|Hyundai Getz |Škoda Fabia |

|Lancia Ypsilon |Suzuki Swift |

|Mazda 2 |Toyota Yaris |

| |Volkswagen Polo |

Segment B "plus" : "Monospaces citadins / Petits monospaces", "minispace" ou "sous-compactes"

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Fiat Idea

De tailles identiques aux précédentes, elle maximisent le volume intérieur et visent par conséquent plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, c'est un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport.

|Daihatsu Materia |Peugeot 1007 |

|Fiat Idea |Renault Modus |

|Honda Fit |Scion xB |

|Nissan Versa |Ford Fusion |

|Opel Meriva |Citroën C3 Picasso |

Segment M1 ou C : "Compactes"

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Toyota Corolla

Ce sont les petites berlines, qui cherchent un compromis en matière de dimension pour être adaptées, dans la mesure du possible, à l'ensemble des types de circulation, en visant une clientèle plus familiale que le segment B (on les nomme quelquefois "familiales compactes"). En Europe, leur taille fluctue en moyenne de 4m05 à 4m50. On considère en Amérique du Nord que le volume intérieur des compactes est entre 2 830 litres et 3 115 litres.

|Alfa Romeo 147 |Mazda 3 |

|Audi A3 |Mitsubishi Lancer |

|BMW série 1 |Nissan Primera |

|Chevrolet