Pfe Lutilisation Dun Tableau De Bord

humeur constante et communicative et ses conseils tout au long de ces cinq mois.

Le pilotage de l’entreprise - l’utilisation d’un tableau de bord prospectif

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VILAIN Laurent

Th`se professionnelle e

R´sum´ e e

L’´mergence d’une nouvelle donne ´conomique a pouss´ le management ` mettre en place e e e a de nouvelles strat´gies et parall`lement de nouveaux outils de pilotage. Ce m´moire vise ` e e e a exposer les m´thodes de pilotage de la performance mais n’a pas pour objectif de traiter le e th`me de la performance de fa¸on globale pour toutes les cat´gories d’organisations. Nous e c e nous sommes volontairement limit´s au cadre d’une organisation cible : une SSII 1 interne fie liale d’un groupe international. Ce cas est int´ressant puisqu’un certain nombre de grands e groupes ont adopt´ cette approche pour g´rer leur syst`me d’information. e e e

Ce rapport se subdivise en trois parties. Dans la premi`re partie nous allons appr´hender e e le contexte dans lequel s’inscrit ce m´moire. Apr`s avoir expos´ la structure et les objectifs e e e de l’organisation, nous d´finirons sa notion de la performance. Puis nous pr´senterons les dife e f´rents outils de pilotage de la performance qui sont ` la disposition du manager. Dans cette e a seconde partie apr`s avoir insist´ sur les limites des outils de pilotage dits ( traditionnels 2 )) e e ( nous exposerons le concept de tableau de bord. Enfin, pour conclure cette seconde partie, nous exposerons les deux approches les plus couramment utilis´es pour ´laborer cet outil de e e pilotage : l’approche fran¸aise et l’approche am´ricaine. Dans la derni`re partie, nous illusc e e trerons le m´moire d’un exemple de tableau de bord auquel j’ai pris part lors de mon stage e de fin d’´tudes. Nous exposerons les impacts du syst`me de pilotage et ses interactions avec e e le syst`me d’information de l’organisation. Enfin, le dernier chapitre visera ` d´montrer que e a e la mise en place d’un outil de pilotage tel que le tableau de bord est au moins autant une d´marche humaine qu’une d´marche technique. e e

1. Soci´t´ de Services en Ing´nierie Informatique. ee e 2. Comptabilit´ de gestion, outil budg´taire. e e

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Th`se professionnelle e

Table des mati`res e

Remerciements R´sum´ e e Table des mati`res e Table des figures i ii 1 4

Introduction I L’environnement g´n´ral de la th`se professionnelle e e e

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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7 7 7 7 8 8 9 10

1 La structure organisationnelle 1.1 La pr´sentation du groupe Arcelor . . . . . . . . . . . . . e 1.1.1 Historique d’Arcelor . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Les principes de l’organisation . . . . . . . . . . . 1.2 TIXIS SYSTEMS au sein d’Usinor . . . . . . . . . . . . 1.2.1 La cr´ation de TIXIS SYSTEMS . . . . . . . . . e 1.2.2 La place de TIXIS SYSTEMS dans le groupe . . 1.2.3 L’organisation et la strat´gie de TIXIS SYSTEMS e

2 Le cadre g´n´ral e e 13 2.1 Le pilotage strat´gique - la logique de pilotage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 e 2.2 La probl´matique et le cadre de la th`se . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 e e

II

La th´orie de la mesure de la performance e

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3 Le pilotage de la performance 3.1 La d´finition de la performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e 3.2 La notion de performance pour un centre de services partag´s (CSP) . e 3.2.1 Les unit´s de services partag´s (USP) . . . . . . . . . . . . . . . e e 3.2.2 Les effets favorables des USP pour un groupe . . . . . . . . . . 3.2.3 L’obligation de performance pour les unit´s de services partag´s e e 3.2.4 Une performance multidimensionnelle . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Comment pilote-t-on la performance? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le pilotage de l’entreprise - l’utilisation d’un tableau de bord prospectif

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3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4

Les Les Les Les

syst`mes pr´visionnels . . . e e outils de suivi de r´alisation e outils d’appui . . . . . . . . nouveaux outils de pilotage

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4 Les m´thodologies de construction d’un tableau de bord e 28 4.1 L’approche fran¸aise : le tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 c 4.1.1 L’historique du tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 4.1.2 L’´laboration d’un tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 e 4.2 L’approche am´ricaine : le balanced scorecard . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 e 4.2.1 Les fondements du balanced scorecard : l’´laboration d’un cadre strat´e e gique selon les quatre perspectives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 4.2.2 La chaˆ de causalit´ liant les quatre perspectives . . . . . . . . . . . 37 ıne e 4.2.3 Les modifications de la structure du tableau de bord pour les organisations ` but non lucratif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 a 4.2.4 Le d´ploiement du balanced scorecard . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 e 4.3 Une comparaison des deux approches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 4.3.1 Les diff´rences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 e 4.3.2 Les points communs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 4.3.3 Une analyse critique du balanced scorecard . . . . . . . . . . . . . . . . 40

III Une application de la mise en place d’un tableau de bord prospectif 42

5 Une application pratique de la m´thode du balanced scorecard e 43 5.1 Les motivations et les raisons de la mise en place d’un syst`me de tableaux de e bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 5.2 Les priorit´s strat´giques de TIXIS SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 e e 5.3 Les objectifs strat´giques des processus de production . . . . . . . . . . . . . . 46 e 5.3.1 La carte strat´gique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 e 5.3.2 Les liens de causalit´ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 e 5.4 Le processus de Tierce Maintenance Applicative (TMA) . . . . . . . . . . . . 49 5.4.1 La d´finition de la Tierce Maintenance Applicative . . . . . . . . . . . 52 e 5.4.2 Les principes de la TMA chez TIXIS SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . 52 5.4.3 Le tableau de bord de la TMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 60 langage du syst`me e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 62 63

6 La mise en oeuvre d’un tableau de bord prospectif 6.1 De la n´cessit´ d’avoir un bon syst`me d’information - le e e e d’information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Le bilan de l’existant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3 L’outil d’interrogation . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 Les impacts du tableau de bord sur l’organisation 65 7.1 Le dialogue autour du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 7.1.1 La d´l´gation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 ee 7.1.2 L’outil de pilotage doit ´valuer les