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Dissertations gratuites et de Recherche : 256 Transports Maritimes Et Mondialisation dissertation gratuites 251 - 256

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Dernière mise à jour : 27 Juin 2015
  • Deux nouveaux moyens de transports apparaissent suite à l’industrialisation : Le train et le navire à vapeur

    Deux nouveaux moyens de transports apparaissent suite à l’industrialisation : Le train et le navire à vapeur

    Nous verrons d’abord le développement des différents moyens puis leurs objectifs. Deux nouveaux moyens de transports apparaissent suite à l’industrialisation : Le train et le navire à vapeur. D’abord le train à vapeur se développe de manière exponentielle. On apprend que le réseau ferré Français en 1837 est quasi inexistant sauf au niveau de Paris et de Lyon, en 1850 le réseau ferré Français relie un grand nombre de villes autour de Paris mais ce

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  • Dans quelle mesure la France est-elle une puissance maritime ?

    Dans quelle mesure la France est-elle une puissance maritime ?

    Les mers et les océans occupent 70 % de la surface du globe terrestre. Ils sont des vecteurs essentiels de la mondialisation qui est une mise en relation des différentes parties du monde générée par la multiplication des flux. Les espaces maritimes sont donc devenus un terrain d’échange mais aussi d’exploitation. Ces flux sont réglementés, grâce à la convention de Montegobay en 1982, des zones économiques exclusives ont été mises en place. La France a

    1 360 Mots / 6 Pages
  • En cas d’avarie sur les marchandises pendant le transport, comment s’organisent les responsabilités ?

    En cas d’avarie sur les marchandises pendant le transport, comment s’organisent les responsabilités ?

    Fret maritime : 240 USD l’UP Minimum de perception : 2 500 USD BAF : 6% sur le fret de base CAF : - 2,5% sur le fret corrigé Remise : 5% sur le fret total hors frais annexes Location du conteneur : 400 EUR ( capacité maxi 32,80 m3 et 17 990 kg) Emission du BL : 15 EUR Manutention au port du Havre 170 EUR 2 En cas d’avarie sur les marchandises pendant

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  • Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation

    Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation

    TG 1 Géo Chap 1 Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation L’exploitation des ressources des mers et océans se déroule à l’échelle mondiale. Avec la mondialisation et la maritimisation de l’économie, les espaces maritimes sont devenus fondamentaux dans les échanges commerciaux. Ils sont aussi des vecteurs de la circulation des hommes et des informations. l Maritimisation : processus conduisant à l’accroissement de l’exploitation des ressources des mers et océans et à l’essor

    1 449 Mots / 6 Pages
  • Pourquoi les espaces maritimes sont-ils source de tension entre les différents acteurs ?

    Pourquoi les espaces maritimes sont-ils source de tension entre les différents acteurs ?

    La mer a été au cœur du développement des différentes grandes civilisations: les Grecs ont colonisé l’Europe en créant des cités de la péninsule Ibérique jusqu’à l’Anatolie et la Mer Noire, tandis que les Chinois dès la période Wei ont imposé leur domination sur la Corée et le Japon ; alors pays des Wa dirigé par la reine fédératrice Himiko ; par le commerce via la mer. Cependant, c’est à partir du monde moderne

    1 012 Mots / 5 Pages
  • La puissance maritime de la France

    La puissance maritime de la France

    Waël Belkhir , TG°7. La puissance maritime de la France La puissance maritime se manifeste par la maîtrise des océans et la capacité à faire valoir ses intérêts à l'échelle mondiale. Elle englobe divers éléments, notamment la force des flottes militaires et commerciales, l'importance économique des activités maritimes et la capacité à garantir la protection des précieuses ressources maritimes. Ces critères définissent la capacité d'une nation à exercer son influence et à prospérer dans le

    1 873 Mots / 8 Pages

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